方舆 - 交通地理 - 【规划】京沪东线铁路 - 第2页

只看该作者 25 发表于: 2014-05-30

回山东官方的帖子

山东官方:离现在的海岸不近 (2014-05-11 13:19)

三分之一个个江苏省都是地质历史年代以来沉积的软土，离海岸远近都那样

海歌18727

百色

只看该作者 26 发表于: 2014-05-30

回半碗粥的帖子

半碗粥:这事临沂获利最大，临沂主导投资建设。
(2014-05-03 22:26)

有时候有钱不一定好使。山东防着临沂呢，唯恐临沂连云港抱团，所以山东省肯定希望此线东移到日照。

反对省管县，支持虚省（中央派出机构，去除行政职能）弱县（地级派出机构，去除行政职能），强化地级市，扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧，只在特定情况下出没...

蓝枫

只看该作者 27 发表于: 2014-05-30

回山东官方的帖子

山东官方:我反对！！！ (2014-05-30 12:33)

反对无效。最缺铁路的地方你有什么理由反对？

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

尹人

百色

只看该作者 28 发表于: 2014-05-31

与我擅自规划的京沪磁悬浮走向接近
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=27970

中央—州（都）—县（府）—乡（市）—村（镇）。更多文章详见http://inkred.i.sohu.com/blog

只看该作者 29 发表于: 2014-06-01

回尹人的帖子

尹人:与我擅自规划的京沪磁悬浮走向接近
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=27970
(2014-05-31 12:22)

磁悬浮已被打入冷宫

劫后重生

只看该作者 30 发表于: 2014-06-01

回蓝枫的帖子

蓝枫:反对无效。最缺铁路的地方你有什么理由反对？ (2014-05-30 20:17)

走博山成本太高，难度太大，而且淄博去济南青州都很近！！！博山加莱芜，没有任何优势。

劫后重生

只看该作者 31 发表于: 2014-06-01

回 leexiaoqi 的帖子

leexiaoqi:三分之一个个江苏省都是地质历史年代以来沉积的软土，离海岸远近都那样 (2014-05-30 13:19)

可是沿海高铁不是照修不误，上海不是海滩上的城市？？？？？？？？？？

劫后重生

leexiaoqi

只看该作者 32 发表于: 2014-06-01

回山东官方的帖子

山东官方:可是沿海高铁不是照修不误，上海不是海滩上的城市？？？？？？？？？？ (2014-06-01 19:54)

上海以南的地质条件和上海以北的地质条件可是天壤之别，看看地图就知道了：北边海岸线比南方齐整多了啊~~

所以沿海高铁现在有南无北，甚至于苏北居然还有单线非电气化线路。

不是说不能建设，只不过太蛋疼

蓝枫

只看该作者 33 发表于: 2014-06-02

回山东官方的帖子

山东官方:走博山成本太高，难度太大，而且淄博去济南青州都很近！！！博山加莱芜，没有任何优势。 (2014-06-01 19:53)

青藏铁路兰新铁路库格铁路成本更大难度更大国家都在大力建设。未来的蓬莱旅顺海隧道也要建设
青州-日照也是丘陵山区，难度照样也很大。
淄博莱芜临沂这条铁路贯通，山东交通才能改观，青州日照铁路已经有了，而且沿海高铁早就规划建设了

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

只看该作者 34 发表于: 2014-06-02

回蓝枫的帖子

蓝枫:青藏铁路兰新铁路库格铁路成本更大难度更大国家都在大力建设。未来的蓬莱旅顺海隧道也要建设
青州-日照也是丘陵山区，难度照样也很大。
淄博莱芜临沂这条铁路贯通，山东交通才能改观，青州日照铁路已经有了，而且沿海高铁早就规划建设了 (2014-06-02 00:11)

青州-沂水-临沂，这才是目前最佳选择

劫后重生

南岭孤侠

十堰

只看该作者 35 发表于: 2014-06-02

回 leexiaoqi 的帖子

leexiaoqi:沿海土质问题，很难跑快 (2014-05-03 22:45)

亏你还用刘志军的头像，高铁为防沉降，有基几公里是建在地面上的？软基路段直接都是高架桥啊！

蓝枫

只看该作者 36 发表于: 2014-06-02

回山东官方的帖子

山东官方:青州-沂水-临沂，这才是目前最佳选择 (2014-06-02 16:15)

滨州-淄博-临沂这才是最佳
无论从历史和行政角度还是现在最急缺的地段
都比你所说的线路要科学当然两者不冲突，你那个线早就基本建设好了，这边却迟迟未见动静

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始