[市内交通]“上海模式”公交站名 [复制链接]

还是北京的公交站名更为先进。

叫做某某路口，还应该进一步区分东、西、南、北。

例如：小营路与八达岭高速交汇的路口，叫做“小营桥”；该路口的公交车站就分别叫做：小营桥南、小营桥西、小营桥北、小营桥东。  如果你要在这个路口换乘，先上公交网站查一下，先乘坐318路在小营桥西 下车，然后到小营桥南 换乘419， 这就一目了然。

ligand:还是北京的公交站名更为先进。
叫做某某路口，还应该进一步区分东、西、南、北。
例如：小营路与八达岭高速交汇的路口，叫做“小营桥”；该路口的公交车站就分别叫做：小营桥南、小营桥西、小营桥北、小营桥东。  如果你要在这个路口换乘，先上公交网站查一下，先乘坐 .. (2015-01-20 00:59) 

不是所有城市都能给人以明确的东西南北概念

北方城市四四方方，因此北方人方向感强，问路总回答东南西北。
南方城市歪歪斜斜，又多水道阻隔，因此南方人习惯说前后左右。

上海的这种站名方式其实更适用后开发的新建成区，相对老城区而言，规划方正，道路不多且通畅，交叉口少，地区历史文化积累少，用坐标法命名找起来会很方便。

但目前上海的全城铺开的使用坐标法命名车站，尤其是在市中心使用却极大的扼杀了上海的历史地名和历史文化。上海全城的持续几十年的拆迁卖地已经摧毁了城市传承的命脉，市中心使用坐标法命名车站无疑在上面又捅了一刀。

举例：
1.外滩沿线：
原来叫XX路外滩的全部改为中山东一路XX路，多了三个字，对本地人和外地人确认方位都带来了影响，且扼杀了“外滩”这个名称。应予以恢复。

2.基本取消了片区名报站：
曹家渡有些报成了万航渡路长寿路，八仙桥成立金陵中路龙门路... 可改为曹家渡（万航渡路）和八仙桥（金陵中路）

究其原因，一为懒政，拿来主义，不按照本地情况加以调整；二为崇洋，以为加了点英语就成了大都市，服务全球，其实连些本地人都服务不好。

各地应对此站名模式加以取舍，选择最符合本地特征，符合本地传统与习惯，传承弘扬本地历史文化的方案加以实施。

支部书记:北方城市四四方方，因此北方人方向感强，问路总回答东南西北。
南方城市歪歪斜斜，又多水道阻隔，因此南方人习惯说前后左右。
上海的这种站名方式其实更适用后开发的新建成区，相对老城区而言，规划方正，道路不多且通畅，交叉口少，地区历史文化积累少，用坐标法命名找起来会很 .. (2015-01-25 17:19) 

全面铺开确实应该斟酌

应该用道路名+传统地名的命名

毕竟传统地名站点可能不止一个

最好是路名加片区名（聚落点名），这样无论本地人外地人都一清二楚。
新建的城区，肯定也能找到对应的聚落名（毕竟原聚落可以精确到村民小组），即使找不到对应地名，也可以地面建筑物命名（如果担心有广告嫌疑就没办法了）。

到此一游:最好是路名加片区名（聚落点名），这样无论本地人外地人都一清二楚。
新建的城区，肯定也能找到对应的聚落名（毕竟原聚落可以精确到村民小组），即使找不到对应地名，也可以地面建筑物命名（如果担心有广告嫌疑就没办法了）。 (2015-01-27 22:40) 

在大城市，实行双路名的原因其实也有因为聚落点并不精确

XXX路+XX村，以示区分站点的例子也很多，毕竟很多聚落四周都有公交站也正常

公交用路名，地铁用片区名

成都的感觉太凶残了

很方便，比如一般人说什么路多少号，就会问他靠近什么路，这样坐公车一看站名就知道哪里下去近。

乐都:很方便，比如一般人说什么路多少号，就会问他靠近什么路，这样坐公车一看站名就知道哪里下去近。 (2015-02-03 12:29) 

又不象美国，路牌和路名相关的， Gps 很好用的