[铁路]开行大量空坐的北海——广州动车还不如开行三江南——广州动车 [复制链接]

路是死的但车是活的，某位楼的，什么车底不够的屁话，车底不够更应该按需求合理分配。不说了，反正广西的事关系到柳州的一切以打压柳州为宗旨的，这么理解就不用纠结了。
看看柳州到广州那趟动车的时间点，多少柳州周边的人不得不到桂林转车动车去广州深圳，好在转车票价差别不大，但中间转车的时间消耗真是折腾死人。
一句话，不让老百姓舒坦是中国铁路的一贯特色。

其乐融融:路是死的但车是活的，某位楼的，什么车底不够的屁话，车底不够更应该按需求合理分配。不说了，反正广西的事关系到柳州的一切以打压柳州为宗旨的，这么理解就不用纠结了。
看看柳州到广州那趟动车的时间点，多少柳州周边的人不得不到桂林转车动车去广州深圳，好在转车票价差别不大 .. (2015-01-21 00:07) 

这不是中国铁路的特色，是南宁铁路局成立的初衷，当年柳局牵南宁就是为了打压柳州，传闻中的柳肇线也没了，指向很明显了——无限的放大，那中国铁路还属于人类铁路，全人类铁路也是跟你过不去的~~

汽车飞机摩托大军私家黑车欢迎你嘛，贵广沿线，南广沿线的乘客不会觉得通铁路不舒服，他们也是人民，又被代表了

leexiaoqi:这不是中国铁路的特色，是南宁铁路局成立的初衷，当年柳局牵南宁就是为了打压柳州，传闻中的柳肇线也没了，指向很明显了——无限的放大，那中国铁路还属于人类铁路，全人类铁路也是跟你过不去的~~
汽车飞机摩托大军私家黑车欢迎你嘛，贵广沿线，南广沿线的乘客不会觉得通铁路不 .. (2015-01-21 16:00) 

社会在发展，技术在进步，大趋势不是一个部门可以改变得了的。
除了南宁局，其他几个路局好到哪去，广铁的广深段被吐槽得不用再说了。
中国政府掌控的重要行业系统中，很难找到一个比铁路系统更搓得了吧~