[其他]組建一個省會三角區的可行性發展 [复制链接]

      我的設想，由江西湖北湖南三個省會為中心組成一個合作區，在地圖上看三個省會更象一個等邊三角形，同樣是中部三省，都是資源大省，互補性很強，在農業上可以做大區域基地，工業上已是有傳統的資源共享，港口方面三省除有沿江航路，還有山海合作的出海口。公路鐵路航空早就四通八達，國際空港就有三個，其他國內航港也比現行的經濟三角區的密度高。
  在中部我們也要有一經濟區，開發西部，發展中部，中部的振興，離不開中部經濟的合作。
  在省會的周邊已有成規模的城市群，經濟發達的區縣，三個省會三角區組建起來將是除長三角，珠三角，環勃海經濟群後的又一大經濟群，經濟總量將超過現在組建的海西經濟區，北部灣經濟區和中原經濟區等。
  在現行的經濟區內，行業早已飽和，組建起來將又是新的機遇。按發達國家的經濟組建方式，沿海為港口經濟，內陸才是實業經濟。我國沿海發展早，時間長，現出現了惡性競爭。各行業沒跟上沿海的步驟，早晚也被淘汰。
  [地圖]

九江、安庆应该好好发展

當然如果組建起來也可以擴大到泛區域的經濟區了

经济协作区不是人为组建的，而是发展中慢慢形成的。

偶2004年提出的湖三角经济区被放回收站了  

三个省会中间是山区

可以考虑炸了山区。。。

这规模赛过当年法德轴心

引用第5楼ups于2008-03-18 21:32发表的  :
三个省会中间是山区 [表情]

        但山區少，那可是中國三大平原之一的長江中下游平面中的江漢平源和鄱陽湖平原，三省會中心是山區可把他分三個組團。
    江西組團：以南昌為中心，九江、景德鎮、新餘、宜春、萍鄉等地市為副中心。湖南組團：以長沙中心，岳陽、株洲、湘潭、常德為副中心。湖北組團：以武漢中心，鹹寧、孝感荊州等為副中心。
    各組團打破行政區域，用高速公路和鐵路連接各組團的交通。現九江、岳陽、及武漢等港口都破百萬噸，向千萬噸級進發。還有其他的內河港，都可充沛利用長江這條黃金水道。
    各組團的現行工業以重工業為主，已有傳統的原料互補，江西以昌九工業走廄為輕工業，行業包含電子、紡織等。從景德鎮到萍鄉一條直線以重工業及礦場為主。湖南以湘長株為重工的基地。湖北以荊州到武穴的一條直線也是重工基地。國家可把一些大型的重工基地放在這三省地區，做大市場，帶動其他的行業，剌激區內經濟。農業方面，長江中下游平原曆來都是中國的糧倉基地。
    人才方面，第一，三省全是人口大省，人力資源廣。第二，人力成本，在內地的消費水平與發達地區來比，也有一定的優勢。

能否上图更直观些

自己在頂一頂，希望國家能采用這一規劃。。。。

前提是省与省之间的经贸壁垒能够除掉。

三省也是農業大省，農業方面開始建立合作關係。現在農副產品值錢噢

顶lz ,这个想法很好，很强大。
中部三省年年喊在中部地区崛起，合作是个好想法

中三角：
目前武汉-南昌，武汉-长沙，长沙-南昌都有动车（高铁）通过，经济联系还是具备条件，不过武汉、长沙同处于京广线，连接更紧密些