[浙江]浦江县虽然复县但东西皆有失地，有什么历史原因吗 [复制链接]

描述:1956年浦江县

图片:210415084710014079.jpg

1960年1月撤销浦江县建制，梅江划归兰溪县，其余行政区域（面积1119.57平方公里）并入义乌县。1966年12月，青山、马剑两公社（面积148平方公里）划归诸暨县。 1966年12月恢复浦江县建制。
浦江县由解放初的1327.35平方公里减少到918.06平方公里（县域面积共减少30%）

918.16[color=var(--color-text)] 平方公里

918.16[color=var(--color-text)] 平方公里

918.16[color=var(--color-text)] 平方公里

浦江盆地是个好县，平静又安逸，自给自足快乐的小天地，旁边就是二级大城市义乌市

浦江的乡镇全部像肯德基

梅江划归兰溪县还说得过去，青山马剑给诸暨就不知道什么道理了

认识一个梅江的，据他说对兰溪确实没啥认同，未来买房会选择金华、义乌甚至浦江，主要是兰溪发展的比较差。。。

浦江因为临近义乌，导致没有火车站

ponytail:浦江因为临近义乌，导致没有火车站 (2023-03-09 11:31) 

本来杭江要走浦江的，浦江士绅反对，找了闽浙检察使陈肇英（浦江人）去走关系改道的。
义乌的陈幌主动去说服义乌的士绅，并说服族里腾出陈大宗词，作为筑路的办公场所，所以铁路就从郑家坞拐到义乌了。

为什么某些地方的管理者那么泥古不化？沿线很多县对于铁路开通倒是很积极的，是否跟工商势力发展水平有关？比如商业繁茂的地区更支持铁路修通

ponytail:
浦江因为临近义乌，导致没有火车站

浙赣铁路（现属沪昆铁路）在浦江县境内有车站的，位于郑家坞镇，原名郑家坞站，后来改名浦江站。2007年第六次铁路大提速时停止办理客运。

杭温高铁建成后，浦江将正式步入高铁时代。另外，现在的义乌火车站修建在义乌、浦江边界，浦江城区至义乌火车站距离很近，比磐安城区到磐安南站更便捷。

小老虎:杭温高铁建成后，浦江将正式步入高铁时代。另外，现在的义乌火车站修建在义乌、浦江边界，浦江城区至义乌火车站距离很近，比磐安城区到磐安南站更便捷。 (2023-04-08 19:36) 

嗯。浙赣铁路电气化改造后的义乌新站比浦江新站距离浦江城区更近，义乌站通达度又比浦江站好，于是浦江站停办客运了。
浦江站这个站名估计会给杭温高铁浦江站用，估计浙赣（沪昆）铁路浦江站会改名回原名郑家坞站？

chy22:梅江划归兰溪县还说得过去，青山马剑给诸暨就不知道什么道理了 (2023-03-08 18:43) 

壶源溪也是绝了，一共没多长，从头到尾还分给3个地级市的4个县。

keating:壶源溪也是绝了，一共没多长，从头到尾还分给3个地级市的4个县。 (2023-04-11 16:59) 

所以壶源江发展不起来，水利开发也非常落后。

锦绿新城:嗯。浙赣铁路电气化改造后的义乌新站比浦江新站距离浦江城区更近，义乌站通达度又比浦江站好，于是浦江站停办客运了。
浦江站这个站名估计会给杭温高铁浦江站用，估计浙赣（沪昆）铁路浦江站会改名回原名郑家坞站？ (2023-04-09 00:27) 

按如今的设站标准，沪昆铁路肯定会设浦江站了
参见乐平北站

浦江失地问题作何解？原本一个中等大小的县降为小县，显著影响了县域发展