近日，在陕西省延安市黄陵县西延高铁施工现场，随着起重车缓缓将接触网杆吊装到位，由西成客专陕西公司建设、铁一院勘察设计的西延高铁接触网第一杆成功组立，标志着西延高铁铜川至延安段全面进入“四电”施工阶段。
组立仪式（铁一院 供图）
西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计时速达350公里。其中，铜川至延安段新建330千伏牵引变电所4座、新建分区所5座、新建AT所9座，共需组立接触网杆2161根、隧道吊柱8221根。
据铁一院西延高铁“四电”副总体侯启方介绍：“在设计过程中，技术团队利用我院自研的牵引供电仿真平台进行仿真计算，采用BIM、腕臂及吊弦预配等技术进行精细化设计，进一步提高了设计质量和效率。”项目开工后，铁一院电化院相关专业人员深入现场，与参建各方积极联动，在牵引变电所亭位置优化、隧道槽道预留、路基及桥梁上接触网基础施工、供电线径路勘察、雨棚结构与腕臂安装接口及综合接地系统构建等方面，提出了有效方案和措施，及时解决现场问题，为工程高质量建设奠定了坚实基础。
项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
【编辑：佳冰】
(中国铁建)
