一条推动经济发展的“纽带”
——中越跨境货物列车发展变化见闻
鸟瞰南宁国际铁路港集装箱作业区。李芹 摄
中越两国山河相连，火车相通。今年以来，伴随中越两国经贸往来持续升温，两国合作领域不断拓展，铁路跨境货物运输新增长点不断涌现，新增电力铁塔等出口货物，化工用品、纤维板等货物出口增幅明显，饮料、啤酒、汽配等越来越多的广西产品通过南宁至桂林间“次晨达”快捷班列衔接中越班列销往越南，中越跨境货物运输保持高位运行。一季度，中越班列发送货物1594标箱、同比增长82%。
2023年12月，在中越两国建立全面战略合作伙伴关系15周年之际，双方决定共同构建具有战略意义的中越命运共同体，开启了两党两国关系发展新阶段。
近年来，连接中国南宁与越南河内的中越跨境货物列车开行数量、运输时效持续提升，运输货物品类不断丰富，成为一条推动经济发展的“纽带”，源源不断地为中国与东盟国家进出口贸易提供动力。3月31日，笔者走进中国铁路南宁局集团有限公司南宁国际铁路港，探寻中越跨境货物列车的发展变化。
货物源源不断 现场有条不紊
刚到南宁国际铁路港大门，笔者看到运送集装箱的大卡车一辆接一辆穿梭往返，等待装车的集装箱更是堆满了货场。大量常态化开行的中欧班列、中越跨境货物列车在这里集结中转。现在，这里日均装车近500车。
和繁忙的货场相比，货运营业大厅里显得平静了许多。“随着铁路95306货运电子商务平台的不断优化，现在中越跨境货物列车相关手续可以在手机上办理，全程无纸化、智能化。”南宁铁路物流中心南宁南铁路物流营业部经理杨达琨介绍。
“能不能临时加开一趟班列，我这批货挺急的。”一位神情焦急的客户快步走进营业大厅询问道。经了解，这位客户名叫杨波，是广西邦达天原国际货运有限公司的物流总监，刚刚接到一个紧急订单，没赶上正常开行的中越跨境货物列车，便想临时申请加开一趟车。除该公司外，还有几家物流公司也提交了申请。
为满足客户的跨境货物运输需求，铁路货物服务小组紧急协调加开临时班列事宜——这已是3月以来南宁国际铁路港加开的第7趟临时快通班列。
列车越开越密 通道越走越畅
2023年6月起，中越跨境货物列车升级为快速通关模式，每周二、四、六常态化开行，并通过数字化报关、快速通关等业务进一步压缩报关、转关时间，南宁至河内最快运输时间较过去减少5.5小时，得到客户青睐。“快！真的快。南宁至安员中越快通班列运行时间稳定在16小时左右，成本也比公路运输低。”杨波笑着说，他们公司发往越南的货物通过铁路、公路、海路多渠道运输，但大部分是走铁路。
3月31日0时05分，夜色正浓，南宁南编组场内灯火通明、机器轰鸣。经过紧张有序的装货、调度，临时加开的24505次中越跨境货物列车顺利从南宁南站开出，笔者也随车踏上旅程。
据值乘本趟班列的南宁机务段南宁运用一车间车队长黄光极介绍，为提升中越跨境货物列车运行质量，2023年，南宁局集团公司对线路进行了拉直改造，班列运行时速从60公里提升至90公里，南宁至凭祥的最快运行时间也从4小时30分钟压缩到2小时50分钟，运输效率大幅提升。
谈起中越跨境货物列车的发展变化，黄光极满脸骄傲地说：“中越跨境货物列车的开行给两国老百姓带来了实实在在的好处。现在，‘中国造’源源不断走出国门。我家里用的拖鞋、枕头是越南产的，进口榴梿、毛荔枝、牛油果物美价廉。在超市里看到这些商品，我心里很自豪。”
经过约3个小时的平稳运行，班列抵达西南边境城市凭祥，在这里接续作业前往越南。2017年11月，首趟中越跨境货物列车就是从这里启程。6年多来，班列开行数量不断攀升，货物品类日益丰富，开辟了中国与东盟国家共商、共建、共享国际物流贸易的“快车道”。
作业精益求精 坚守初心使命
“五车、三车、连接！”调车员、检车员、翻译员们迅速行动起来，为班列接续开往越南做好准备。南宁南车辆段四场运用车间凭祥班组工长张建雷手持检车锤，快步穿行在车旁，频频俯身钻入车底，通过倾听敲打螺栓等金属部件发出的声响来判断车辆状态。
“检查一趟车起码要钻车底300来次，不能有丝毫麻痹大意。”张建雷说，这几年随着中越跨境货物列车运量攀升，他们的工作节奏明显加快，最忙碌的时候一个班次要作业8趟列车。“跨境列车无小事，即使再忙，也不能漏看一处地方，一颗螺栓都不能丢失。”
在高效检查班列的同时，凭祥站翻译员谢莉平也在进行货品翻译工作。她说，随着货物品类不断增多，很多如“电动汽车配件”“滤波器”这样的越南语词典里查不到的新名词接连出现。“比如‘快速通关班列’这样的新词，就由我们自行翻译成越南语。”为确保中越跨境货物列车运行无碍，谢莉萍和同事们需要查阅很多资料。
6时30分，各项准备工作都已就绪，搭载着食品、电器、机电设备等货物的24505次中越跨境货物列车驶离凭祥站，于45分钟后到达越南境内第一站同登站，15时抵达终点站安员站。这批货物将很快进入越南当地市场，张建雷和同事们也随着装满越南货物的回程班列返回凭祥站。张建雷和同事们牢记初心使命，默默坚守在畅通口岸运输的前沿，用实际行动确保了班列安全高效开行。
数据显示，6年多来，中越跨境货物列车开行超过1000列，运输货物品名增至包括工业机械、汽车零配件、各地区特产在内的620余种，已成为中国与东盟国家经贸关系发展的“助推器”。
记者：李港兴 冯登海 李伊
来源：人民铁道
