“如果能顺利建成环昆经济圈，应该能实现‘5、6、7’的指标，即以占全省50%的人口，创造全省GDP的60%，贡献全省70%的财政收入。”云南省政协常委、昆明市政协副主席、民建昆明市主委傅汝林信心满满地对记者说。昨日（6日），民建云南省委在本届政协会议上的《关于实施“环昆经济圈”发展战略的提案》，受到高度关注。作为该提案的主要发起人，傅汝林向记者描绘了一个宏大的战略构想。
4城建经济圈条件初具
傅汝林认为，云南的经济发展与许多省区还不一样，许多省区都有两个或多个的城市群，形成“经济增长极”，而云南长期形成的是昆明一城独大的局面。这造成了昆明交通比较拥堵、土地成本相对较高，而州市资金、人才等又相对短缺。
昆明是全省经济、社会、文化和政治的中心，昆明的发展离不开州市的支持，州市的发展也需要昆明各方面的支持。昆明、曲靖、玉溪和楚雄4城市在地理上呈三角形，随着交通的发展，以昆明为中心到其他3个城市，以将来准备建的城际高速铁路来衡量，都在“一小时经济圈”内。一旦解决了交通这个基础性的大问题，以昆明为核心，打造包括曲靖、玉溪和楚雄在内的“环昆经济圈”已经初步具备条件。
4城合作形成强势组合
据介绍，这份提案早在去年7月就撰写出炉。当时收集到2007年昆明、曲靖、玉溪和楚雄的相关指标是：4州市人口占全省的37%，GDP占全省的59%，地方财政收入占全省的50%，固定资产投资占全省的51%，社会消费品零售总额占全省的61%，城乡居民储蓄占全省的56%，农民人均纯收入也远高于全省平均数。
傅汝林表示，4州市在冶金、机电、制药、物流、零售、房地产等方面都有很好的基础，如果按“环昆经济圈”进行规划和产业布局，则可能形成更强、更具竞争力的产业集群。比如说，昆明有昆钢、曲靖有越州钢铁、玉溪有玉溪钢铁、楚雄有德胜钢铁，如果能得到整合，会形成钢铁方面的工业优势。
4城或先启动城际高铁
傅汝林说，要建成“环昆经济圈”，首先要得到省委、省政府的大力支持，论证立项，从全局上进行城市规划、产业布局。4州市领导也要有共识，并建立常设的协调工作机构，负责日常运作。同时，也要积极争取“环昆经济圈”4城市同城发展的战略纳入国家发展战略，得到国家层面的支持。
据介绍，目前4州市相关领导已经就修建城际高速铁路等事宜形成共识，正在为开建作各方面的努力。（春城晚报 记者 黄 华 ）
