[市内交通]全中国各地的城市公交里面，只有北京的公交车才是上下车都要刷卡的吧 [复制链接]

哪怕是上海的公交车也是一票制

部分采用阶梯票价的城市公交也是上下刷卡制。

三亚也是这样的

分段计价的地方不止北京。

2019年绵阳安州也是分段上下都刷，第一次乘坐懵逼

去年春节到莆田玩，有些公交分段计价，上下车都需要刷卡（扫码），不刷（扫）就按全程计价。

我们宁波公交郊区路线也有分段计价，按上车点到终点的距离计价，不管坐多少站都是一个价。
比如我们镇上到市区的公交634路，镇内上车3元，出镇后上车2元。反向则是从轻纺城上车2元。
比我们更里面的一个镇始发的公交637路，在他们那里上车4元，到我镇上车3元，出我镇上车2元；反向从轻纺城上车3元，从“喇叭口”上车2元。
司机会在到达降价的站点之前用自己的卡刷一下用来调整价格。
当然，我们这里的公交刷卡（支付宝扫码）都是6折优惠（学生3折），并且从第一辆车刷卡开始一小时内免费换乘一次公交（不支持扫码）以及换乘地铁抵扣票价（假如坐地铁需要2元，那么可以扣掉2元以内的公交票价，公交票价高于地铁则无需补差价），所以价格算是便宜了。

看情况吧。 大连公交也部分如此，比如去旅顺的公交。

苏州跟香港这种分段法还不如北京上下车刷卡的

里程计价和节点计价是两回事

北京市区公交也搞里程计价，站牌上还会标注车站距离本站计价里程，市区乘客上下车地点分散，司机不太可能挨个提示确认，两次刷卡是必须的

湖北这边大多数城区公交是一票制，郊区乡镇公交往往采取节点计价（过了某个标志位置就要加价，并不严格按照里程），郊区车次乘客上下客规律明显，比如出城方向，大多数是从城区某几个热门站上车，到了郊区乡镇基本只下不上，即使个别乘客从郊区到郊区，对于司机而言，提示票价也不是太大的工作负担

在牡丹江还见过从A-B-C的线路，仅前门有刷卡机，A-B之间1元，前门上车，刷卡（投币，扫码），后门下车；B-C之间1元，期间后门上车，前门下车，下车时刷卡（投币，扫码）；如果你跨段乘坐A-C，那么前门上下车时均刷卡（投币，扫码），就是合计2元。

我好像又发现萧山跟杭州的不同了。萧山区余杭区公交并入杭州市公交集团后，萧山区的公交分段计费的挺多。相对来说余杭区的比较少。

就说705路原来的萧山5路，萧山城南到世纪城方向（萧11中－利二村），一旦过了萧5中就得涨价5毛。但是靠自觉，不管路程远近只要是没有跨越萧5中就是1元票价。刷卡是需要自己按票价的。

萧5中在萧山是很特别的存在。是最靠近区政府的公办高中，但不是萧山最好的高中。萧5中是在老萧5中（位于滨江区的市直长河高级中学）新建的。地处城厢镇城北村，是萧山城区跟开发区的分界，原城厢镇跟宁围镇的分界。

萧山的公交很按行政区划来计费的。
城区公交（城厢、北干、新塘、蜀山）一个价。到宁围镇、所前镇票价比去其他乡镇便宜些。宁围镇是萧山开发区所在，所前镇的驻地是苏陆乡（原并入过城厢镇）。
乡镇的公交是跨镇就加1元。

余杭的公交主要是在临平，不太清楚。但西余杭也就是现在的余杭区很多街道有到杭州市区的公交，甚至进入市中心武林。杭州到余杭西部的公交多数是3开头的市郊号段，主城区公交。

采用分段收费其实是在区分城乡，或者是区分区跟区、乡镇跟乡镇。不是很喜欢这种线路。公交线路的票价也能说明融合度。

像绍兴市的公交（越城区公交，含柯桥区东南六镇街，不含东浦街道以及灵芝街道从绍兴县划入部分）
最初只有城区公交是票价1元，城区到城东、城南公交是票价2元。（城西城北是老城区，城东城南是开发区）。其他是城乡公交，按里程计费。城乡公交是售票员刷卡的，每过一个站刷卡一次，乘客上车下车各一次。

刷卡机这种最早只能是市属（越城）公交，县公交没有的。并且县公交不能进城。
有两个例外的，越城区东浦镇跟柯桥主城的可以进入。

后来改革了。绍兴市的公交分越城区跟袍江新区。袍江公交分公司设立，有独立的公交区域划分。票价也降了，特别是城乡也调整一票制。2元的线路也调整为1元。

楼主应该明确一下城市公交的定义。
行政区内所有的公交
城区内部的公交
市直属的城区内部公交
市直公交在主城区内部的线路

在北京怎么叫城市公交?
城东西城内开行的是城市公交吗？应该不是吧
北京市四环内的公交?
北京市五环内的公交?
北京市城六区内的公交?
北京市城六区+经开区的公交?

还是按运营公司分。城区公交公司郊区线路也算城市公交，郊区公交公司一律不算城市公交?

北京市有分城市公交、市郊公交、城乡公交、村镇公交吗？
真正的城市公交应该是一票制的。

之江路大先生:楼主应该明确一下城市公交的定义。
行政区内所有的公交
城区内部的公交
市直属的城区内部公交
市直公交在主城区内部的线路
....... (2024-02-13 07:32) 

北京所有的常规公交车都是上下车刷两次，跟线路长短一票制无关
10公里以内票价2元，刷卡刷码五折1元，所以只要线路长度在10公里以内的都是一票制，但是也全都需要刷两次，这样统一是为了避免混乱，假如有的一次有的两次，怕人们搞不清

只有一些高价的旅游观光专线是刷一次的，刷一次直接就扣费了，怕漏费，因为刷两次的都是下车那次才扣费

tigerto2001:北京所有的常规公交车都是上下车刷两次，跟线路长短一票制无关
10公里以内票价2元，刷卡刷码五折1元，所以只要线路长度在10公里以内的都是一票制，但是也全都需要刷两次，这样统一是为了避免混乱，假如有的一次有的两次，怕人们搞不清
只有一些高价的旅游观光专线是刷一次的，刷 .. (2024-02-13 07:48) 

那么公交的管理体制如何，财政补贴又如何?公交公司各区占股比例如何?

之江路大先生:楼主应该明确一下城市公交的定义。
行政区内所有的公交
城区内部的公交
市直属的城区内部公交
市直公交在主城区内部的线路
....... (2024-02-13 07:32) 

城区公交当然可以分段计费，只不过近些年内地对公交投入比较土豪，所以大多数地区搞城区公交都搞成了划算便捷的一票制，这也算是个得民心的地方政绩

你把近年来内地的情况当做理所当然了

放眼国外，以及港台，分段计价的城区公交线路并不稀奇

国内公交大范围推行一票制是后来各地财政充裕后开始补贴公交的结果（顺便能把售票员优化了降本增效），在财政不充裕的年代各地甚至还能通过外包公交线挣承包费

leexiaoqi:城区公交当然可以分段计费，只不过近些年内地对公交投入比较土豪，所以大多数地区搞城区公交都搞成了划算便捷的一票制，这也算是个得民心的地方政绩
你把近年来内地的情况当做理所当然了
....... (2024-02-13 16:36) 

那不叫外包吧。城里才有公交，郊区跟农村那叫县乡班车。以前还有客船，在90年代以前农村进城是坐船为主的。
城市公交是好像以前是归市建设局管的，享受市财政补贴。
后来农村的班次改为公交，才享受财政补贴。

财政补贴来源还有市、区、开发区、乡镇街道。有的地方连村委会都得出资。

之江路大先生:那不叫外包吧。城里才有公交，郊区跟农村那叫县乡班车。以前还有客船，在90年代以前农村进城是坐船为主的。
城市公交是好像以前是归市建设局管的，享受市财政补贴。
后来农村的班次改为公交，才享受财政补贴。
....... (2024-02-13 18:11) 

就是市区的线路承包给私营企业，这件事情并不稀奇，你到各地点卯时问问当地的年长者，很多城市都有过这段时期

补充一个信息，1994年1月杭州市区公交开始一票制改革，这个时间节点太早（湖北在武汉以外推行类似政策都是本世纪的事情了），我也是搜索了半天才找到有关信息

所以，目前国内城区基本都是一票制，以至于你会认为市区公交就该一票制，其实只是这些年内地的特殊情况

能全面或大规模推行便宜的一票制，是这些年国内地方政府财力丰厚、重视公交、增加补贴的结果

之江路大先生:那么公交的管理体制如何，财政补贴又如何?公交公司各区占股比例如何?
 (2024-02-13 13:54) 

国企北京公交集团一家独大，遍布16区及亦庄开发区，并有数十条线路延伸到河北省，还负责运营部分雄安公交线路
另外，大兴区、昌平区、顺义区、密云区、平谷区还有自己的区内公交，由各区交通局下属的企业运营
市属和区属公交执行相同的票制，都是上下车刷两次卡或码，不同在于，市属公交可以刷支付宝，不可以刷微信，区属公交则是可以刷微信，不可以刷支付宝

tigerto2001:国企北京公交集团一家独大，遍布16区及亦庄开发区，并有数十条线路延伸到河北省，还负责运营部分雄安公交线路
另外，大兴区、昌平区、顺义区、密云区、平谷区还有自己的区内公交，由各区交通局下属的企业运营
市属和区属公交执行相同的票制，都是上下车刷两次卡或码，不同在于， .. (2024-02-13 20:37) 

各分公司都一样的福利待遇吧。不区分分公司、子公司、控股子公司、全资子公司这种吧！场站建设跟维护也是一样的吧。

另外市级出资比例跟各区一样吧。开一条新公交，需要各区运管批复吗？尤其是区内线路行政管理在市级还是区级?

北京其他郊区的公交公司有计划并入市公交吗？还是只给市政府驻地的通州区主城区公交管理体制。门头沟、经开区、燕山地区一直没有独立自主的公交公司?

tigerto2001:北京所有的常规公交车都是上下车刷两次，跟线路长短一票制无关
10公里以内票价2元，刷卡刷码五折1元，所以只要线路长度在10公里以内的都是一票制，但是也全都需要刷两次，这样统一是为了避免混乱，假如有的一次有的两次，怕人们搞不清
只有一些高价的旅游观光专线是刷一次的，刷 .. (2024-02-13 07:48) 

为什么我印象北京一票制的只用刷一次。
何况就算漏了下车刷也没啥影响，按全程也是这个价钱。

郑州公交应该是最爽的，夏天空调车也是1块钱，刷卡8毛。

我记错了？北京市单刷、上下车都刷两种共存的啊。