近日，在日照港岚山港区岚南8号泊位，集装箱吊运车正在忙碌作业。据海关统计，2023年，日照港口岸岚山港区进口原木919.2万立方米，居全国口岸第一位。其中，集装箱原木进口量突破78.4万立方米，同比增长50.7%，规模创下历史新高。
去年，为加快资源集聚，山东港口集团有限公司推进集装箱一体化改革，通过外贸内支线的作业模式，进口原木由支线船舶直接运抵岚山港，为腹地木材企业提供了从港口到工厂的快速物流通道。
“过去进口原木在其他口岸通关放行后，还要通过汽运方式运到岚山，耗时长且成本高。通过岚山外贸内支线，进口原木可以成批整船运抵岚山口岸，通关放行后1-2天即可转入加工厂，对企业来说，时间、资金成本均大幅降低。”青岛中外运储运有限公司集装箱贸易业务主管张炎介绍。
岚山港是北方最大的木材集散港口，依托良好的区位条件和产业基础，岚山区连续多年实现木材进口量、加工量全国沿海港口“双第一”。为提高货物快速通关运输效率和便利化水平，日照海关积极采取措施推进通关流程提速，内支线集装箱业务实现高效常态化运行。
“我们开通查验绿色通道，在通关各个环节开启加速度，申报环节主动对接进口企业，了解进口计划，辅导企业采取提前申报叠加两段准入进行申报，联系码头提前部署班轮靠泊，预约查验。在查验环节，专人跟进，指导码头科学卸载，确保查验无异常后当天放行，提离出闸。”日照海关驻岚山港办事处查验一科副科长乔鹏介绍。（大众新闻客户端 丁兆霞 通讯员 相云 王飞达）
