方舆 - 东部 - 【转帖】苏沪间地盘调整的可能性------从昆山花桥镇谈起

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2009-03-31

花桥，昆山市的一个镇，一个很熟悉又很陌生的地方。说熟悉，是因为在苏州和上海间往返时，只要走沪宁高速，就会经过花桥，从上海返回苏州时，看见花桥，就意味着进入了苏州地区，就会有种微微的到家的感觉，从苏州到上海时，看见花桥，就意味着马上要离开江苏，离开苏州，就会有种微微的离家的感觉。说陌生，是因为从没有真正踏上花桥的土地，仅仅是在大巴上远观而已。

　  花桥，离上海中心城区特别近，从虹桥机场到花桥，只需要二十分钟车程。花桥，这二三年里特别热，江苏省政府在花桥镇设立花桥国际商务城，规划占地五十平方公里，江苏省、苏州市、昆山市的发展规划上，都提到了花桥。在我看来，这一方面体现了各级政府都重视花桥紧靠上海，开发成本低，是块发展的宝地，另一方面，也暗藏了江苏要在这里投入巨资，把这里开发好，彻底堵住上海想把花桥划入的心思！解放后，江苏大块地盘划给了上海，这个调整的过程很顺利，为什么很顺利？在我看来，一方面，改朝换代时，政治权力拥有强大的调整能力，地方上的反抗意识和能力都很弱，另一方面，也是因为划分过去的县都是农业县，开发程度很低，财富不多。

    花桥，是一块让上海很不爽的土地，因为这是一块卡进上海的土地，就像安徽的天长卡进江苏让江苏不爽一样；花桥，是一块据说上海多年来一直想拿下的土地，就是一直没成功。我就不明白了，大上海连小小花桥镇都搞不定，还想拿走昆山？拿走太仓？请问：上海如果向中央打报告要求划入昆山，理由是什么？

     上海难道说：昆山现在不属于上海，所以发展得不好。划到上海了，发展就会好了。------这样的话，他说得出来吗？

     上海难道说：我要建设国际金融中心，缺了昆山这块宝地就不行。------谁都知道，金融中心的建设，只需要很小的地皮，而且，已经划定了是在浦东陆家嘴。

     上海难道说：我要建设国际航运中心，缺了昆山就不行。------谁都知道，航空枢纽，上海已经建设了浦东国际机场，虹桥机场也一直在扩建中；航运枢纽，上海已经有了从浙江手里弄来的洋山港，而昆山一不靠海，二不靠江。

     上海难道说：我的GDP不够高，把昆山合并了可以提高点。------谁都知道，上海能不能真正的成为国际大都市，重要的根本不是加工制造业的总量能有多少，而是在高端的金融、科技、物流、文化等产业方面，能不能有一席之地。

     国家对上海的期望很高，对上海的合理要求，一般都能满足。但是在地盘上，上海如果想有过分的要求，难！！首先，扩大地盘，对实现上海的发展目标并无实质性的帮助；其次，行政区划，必须保持一定的稳定性，不让上海扩展地盘，这并不是限制上海的发展，恰恰是为了上海有一个良好的、稳定的周围环境，上海的发展，和江浙两省的合作息息相关，如果毫无理由的分割江浙两省的地盘，只会造成巨大的矛盾。

     上海从浙江手里拿下洋山港的开发权，已经造成了浙江的很多不满，但是毕竟行政划分仍然归浙江，在一定时间内，应该会保持这个局面。因为如果把洋山划给了上海，周围地区就会想，谁是下一个洋山？必然造成谣言满天飞！

     就算中国将来真的进行行政区域大改革，在我看来，上海的地盘也会保持稳定，从上海这座城市的性质来看，最适合的就是目前的单独城市，不适合做省会，也不适合搞得太大，所以我认为上海不会扩展。

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