2月21日下午，市区城市规划委员会召开会议，围绕沿海特大城市发展目标，就构建铁路、公路、航空、水运和都市区内部轨道交通及道路交通多层次综合交通体系等进行研究会办。市长李强听取情况汇报并提出要求，副市长朱传耿等出席。
据介绍，该规划的核心理念为通过交通引导城镇紧凑有序发展，优先发展集约化交通方式。根据规划初步成果，所有县城和重要乡镇至少有2条干线公路相连，10万人以上城市通高速公路，县城通铁路，同城核心区内通同城轨道和快速路，同城核心区外通高速城际铁路，形成以盐城为中心的环放状对外高速公路和轨道系统。按照适度超前的原则规划建设上海连云港、苏南、南京、淮安徐州、安徽等方向的城际复合走廊。以盐城都市区为核心，以50至60公里半径为范围，涵盖大丰、建湖、射阳城区，打造半小时同城交通圈；在都市区内，以大容量公共交通（包括轻轨、BRT）为导向，引导城市轴向发展，在站点地区形成城镇发展节点，依托快速大容量轨道交通和高速公路网，将中心城市与市域其它城市、战略点串联，形成空间有机疏散、彼此高效紧密联系的网络化都市区。
李强指出，目前，盐城处在沿海大开发和长三角一体化两个国家战略的交汇点上。根据江苏沿海中心城市和长江三角洲新兴工商业城市的城市功能定位，进行都市区交通与空间一体化发展战略研究，建设综合交通体系，能够以交通带动都市区的发展，以交通促进空间的集约化利用，符合盐城建设沿海特大城市的发展目标。有关部门要在组织专家充分论证和更广泛征求意见的基础上，对规划进行进一步修改完善，确立核心同城区及城际出行公共交通的主体地位，明显改善城市综合交通运输结构，促进承南启北、沟通东西的综合交通枢纽加速形成，支撑与引导盐城城市发展。
会议还对城西南片区的规划方案等事项进行了研究会办。
