切换到宽版
  • 8310阅读
  • 31回复

[铁路]鲁南三市联合上报规划建设鲁南高铁,山东计划省资为主加快推进建设(最新消息见14楼)) [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 25 发表于: 2013-01-02
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:但是,如果鲁南高铁先修建临沂以东段,两头连接济青南线的话,济宁就不乐意了,三市+莱芜-济宁,还剩下三市。
问题就演变成了先修鲁南高铁,还是先修济青南线,还是同步进行。 (2013-01-02 16:54) 

不要低估了泰安和济宁的活动能力。
这条线,也有可能从泰安或者曲阜引出,从而避开莱芜新泰蒙阴。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 26 发表于: 2013-01-03
没有悬念 就是过莱芜 新泰
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 27 发表于: 2013-01-03
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:不要低估了泰安和济宁的活动能力。
这条线,也有可能从泰安或者曲阜引出,从而避开莱芜新泰蒙阴。 (2013-01-02 21:22) 

从曲阜引出的方案其实就是鲁南高铁,是临沂、日照、济宁三市联合申报的方案;

从泰安引出或者济南引出经莱芜新泰的方案是山东省提出的济青高铁南线;

两条线在临沂—日照段重合,争论就出在西段先修那一条的问题上
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 28 发表于: 2013-08-18
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 29 发表于: 2013-08-18
时间过得真快,从鲁南高铁消息出现,到现在已经9个月了。经过济青南线的插队又退出,鲁南高铁重新开始
只看该作者 30 发表于: 2013-08-18
回 gaos 的帖子
gaos:时间过得真快,从鲁南高铁消息出现,到现在已经9个月了。经过济青南线的插队又退出,鲁南高铁重新开始 (2013-08-18 12:00) 

造化弄人啊!梅花三弄——高铁三弄...
时间就在这弄来弄去之间流失了,效率高一点的话都开工了许久了。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 31 发表于: 2013-08-18
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:造化弄人啊!梅花三弄——高铁三弄...
时间就在这弄来弄去之间流失了,效率高一点的话都开工了许久了。 (2013-08-18 15:52) 

又回到起点,好像济青南线从来就没人提过一样。
效率高一点?看看近几年山东在铁路建设上什么时候效率高过?同样在这几年,福建浙江高铁建设风生水起,动车覆盖率大幅提升。看看山东,除了国家建的京沪高铁,只有胶济客专这一个伪高铁
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个