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[铁路]中尼铁路是神话吗? [复制链接]

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只看该作者 75 发表于: 2013-05-02
回 hua1215 的帖子
hua1215:很难修,也没什么意义,不修为好 (2009-05-23 10:45) 

见西门豹治邺故事!
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 76 发表于: 2013-05-02
回 anrye 的帖子
anrye:说的很热闹,中尼之间真的有这么大的需求吗?预计的人流、客流量有多大,多少年能收回成本?可不要打造什么政治铁路。 (2009-06-30 15:55) 

如果真是这样,青藏铁路都无必要修
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 77 发表于: 2013-05-07
回 风儿 的帖子
风儿:-----------------------------
8字形需要大量的桥梁,而这对聂拉木-樟木段河谷是不现实的,首先是没有这么高的桥墩,而且刀削式的独山谷转弯能力差,就意味着桥梁需要更长,这就无形中使三四百到六七百米高的桥墩大量增加,所以8字形也不可能。
电梯的想法很高,不过目前也不好。 .. (2009-04-08 16:38) 

会不会弄成瑞士的阶梯状的火车
只看该作者 78 发表于: 2013-05-07
回 torius 的帖子
torius:世界上最高的法国米约大桥,最高的桥墩超过了300米。不过那是公路桥。 (2009-04-08 18:49) 

阿尔卑斯附近应该是这类难度高建筑工程最密集的地区了吧
只看该作者 79 发表于: 2013-05-07
回 husong 的帖子
husong:正因为尼国受印度控制很深,所以,修个铁路,有第二个出口,正是他们梦寐以求的事情 (2009-04-23 08:56) 

这倒是真的
只看该作者 80 发表于: 2013-05-21
中尼铁路必然不是神话了,当拉日铁路即将完工的时候,我们应该支持铁路继续向着吉隆延伸。


之前还有人说川藏铁路、新藏铁路是神话呢。
喜欢铁路,那每一寸钢轨、每一块枕木不畏艰险,向着远方延伸,它见证着中华大地的瑰丽和壮美,它承载着中华儿女的骄傲和自豪,它延伸着中华民族复兴的希望。
只看该作者 81 发表于: 2013-05-23
说是神话的人,都是大嘴巴。

人家至少在默默无闻地做,而你只是在为否定而否定。
只看该作者 82 发表于: 2013-05-23
川藏铁路也很难吧
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