2008年10月18日，国务院以国函[2008]93号文下发了《国务院关于同意设立广州南沙保税港区的批复》，这表明广州港南沙保税港区正式获得国务院批复建设，南沙保税港区将成为广州南拓战略的又一重大突破。
南沙保税港区是按照“功能整合、政策叠加”的要求，以保税区、保税物流园区和邻近港口整合转型升级形成的保税港区。港区规划面积7.06平方公里，包括码头作业区、物流仓储加工区、港口配套服务区等功能区。
通过在港口基础上叠加保税港区政策，将有力助推广州港南沙港区外贸集装箱干线港的建设。广州港是华南的主枢纽港；广州港南沙港区可规划建设5万吨级泊位50个，目前，南沙港区已建成15万吨级的深水集装箱专业泊位10个，岸线长3500米。另正规划再建6个15万吨级集装箱专业泊位。
保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。
保税港区是海关按照我国国情实际需要，借鉴发达国家海关的先进管理经验，与国际通行做法相衔接，适应跨国公司运作和现代物流发展需要的新兴监管区域，是我国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的港口与陆地区域相融和的保税物流监管区域。
保税港区享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
可以开展的业务
1、存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物；
2、对外贸易，包括国际转口贸易；
3、国际采购、分销和配送；
4、国际中转；
5、检测和售后服务维修；
6、商品展示；
7、研发、加工、制造；
8、港口作业；
9、经海关批准的其他业务。
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