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据来自大理日报的消息， 11月4日，《大理滇西中心城市轨道交通及环洱海旅游观光客车概念规划》（后称《大理轨道交通概念规划》）通过专家评审。
由中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司设计的《大理轨道交通概念规划》，从大理滇西中心城市建设需求出发，确定了洱海旅游观光客车线、主城轨道交通以及连接6个副城市和鸡足山佛教文化旅游胜地的市域轨道交通8条线，共10条轨道交通线。在当天的评审中，主要对洱海旅游观光客车线和主城轨道交通进行论证，对其余8条从概念上进行研究。
据了解，规划中的环洱海旅游观光客车线，起点为大理古城东侧，途经大丽路、南经庄、洱滨村、环湖公路（着点有下关、满江、海东、挖色、双廊），再经大丽路后回返大理古城东侧原点，全长109.5公里，设车站42座，均为地面站，平均站距为2.5公里。
主城轨道交通起点为新世纪中学，途经人民北路、美登大桥、苍山路、红山大道、环湖路。线路全长14.7公里，全为地下线，设车站13座。该线支线接轨站龙山东站，平行换乘，后沿苍山路、祥龙大道、滇源大道、大凤路，终点在白桥地附近，全长9.7公里，共设车站8座。 评审会上，来自昆明和大理州、市组成的专家评审组，针对规划进行了详细的论证，最后一致认为，《大理轨道交通概念规划》提出的轨道交通及环洱海旅游观光客车规划方案，符合《大理滇西中心城市总体规划》《大理市城市总体规划》《大理白族自治州旅游发展总体规划》《大理风景名胜区总体规划修编》等规划；编制单位提交技术文件完整，编制思路正确、内容基本齐全、规划深度达到概念规划的要求；提出的规划线路由一条环洱海旅游观光客车线，一条带支线形态的主城轨道交通线及8条市域轨道交通线的线网形态合理，规划规模具有前瞻性，功能定位基本准确，符合城市发展的需求。同时，专家组就规划方案提出了5条建议。
