苏州轻轨1号线明年开通 票价将征求公众意见 苏州的轻轨建设一直是市民关注的对象，明年轻轨1号线即将开通，暂不谈轻轨对周遭楼盘的影响，且说票价会有什么规定呢？能不能符合大众的需求呢？
据苏州电视台《社会传真》频道2月15日报道，物价部门本月将深入调研、广泛听取社会各界对轻轨票价的意见，今年将敲定轨道交通票价
方案。“最近距离2元”“三至四块钱”……苏州市民表示道。
报道还称，物价部门制定轻轨票价方案将首先对轨道交通成本进行审核，详细了解建设成本有多少？运营成本需要多少？然后再通过对兄弟
城市的调研以及市民的反响意见来最终在年底前敲定。
轻轨1号线外形
那么票价多少是合适的呢？据有关媒体报道，苏州票价可能介于上海和南京之间。上海地铁票价被评为“最犀利的”，而南京地铁票价是被评为“最中庸”，南京票价是除了北京外的第二低。
不管与否，先来看看国内轻轨城市的票价。
【国内各大城市地铁票价一览】 苏州会靠向哪边？ 北京——地铁票价统一为2元 北京，自从2007年10月7日起，北京的地铁票价由原来的3元、4元、5元统一调整为2元——北京成为全国公交和地铁票价最低的城市。
广州——票价2元至12元不等 广州地铁按里程计算票价，其中4公里为2元，之后每4公里增加1元，然后再按照每6公里增加1元、每8公里增加1元的方式，“里程越长越优惠”。
上海——最高票价是9块钱 上海地铁除了目前的5号线外全部按以下方式计价：0-6公里：3元 6-16公里：4元 16-26公里：5元 26-36公里：6元 36-46公里：7元 46-56公里：8元 56-66公里：9元。
天津——实行分段计程票价制 乘客按照乘坐距离不同支付不同的费用。乘坐5站以内(含5站)票价2元；乘坐5站以上10站以下(含10站)票价3元；乘坐10站以上16站以下(含16站)票价4元；乘坐16站以上票价5元。
深圳——地铁采用分段计价制 每相邻两站之间为1个区间，每4个区间为1个区段，运营初期起步价为2元，可乘坐3个区间，每进入下一区段加收1元，一号线罗湖站至世界之窗站全程5元。
南京——2元起步4元封顶 所谓“2元起步4元封顶”,即起步价2元,可乘坐1到8个站(含上车站),3元可乘坐9到12个站,4元可乘坐13以上站点(待地铁新线开通后,最长的点对点达30多个站)。特别值得一提的是,上述方案通过后,最受市民关注的“换乘”不花钱了——当1号线(南延线)、2号线(东延线)之间换乘时,一律免费,不用多掏钱。据介绍,南京地铁票价为全国第二低价,仅次于北京。
[url]http://news.suzhou.soufun.com/2011-02-27/4576870.htm[/url]
