[山东]莱西和莱阳合并吧，市政府驻冯格庄 [复制链接]

<P>以下是转贴，个人认为莱阳莱西合并是十分必要的，至于是否作为未来胶东的省会，持观望态度。不过莱阳和莱西的地理位置确实不错。</P>
<P>在省县直辖之前，可设立地级市，管辖平度市、莱州市、海阳市和新设立的五龙区、莱西区。市政府驻五龙区冯格庄。</P>

<P>转：</P>
<P>莱阳莱西合并为新莱阳市
作为未来胶东的省会可行性报告
一、        莱阳莱西合并的必要性
1、        莱阳莱西本是一家。1958年两市分立，80年
代初莱西从烟台划到青岛。一直到现在，两市人民的联系都有非常密切，包括通婚、退商。
2、        两市地缘相近、人文相同。两市空间距离近，
现中心区相距20公里。近年来两市发展飞速，城市化进程加快，两市的决策者不约而同地对头发展，距离已大大缩短，车程不到20分钟。两市人文相同，两市人的口音十分接近，两市人民有着强烈的认同感。
3、        两市经济发展水平相当。2003年两市携手进入
全国县域经济百强。莱阳的民营经济发达，有龙大、鲁花、一枝笔等全国名牌。莱西外资企业多，有雀巢、泰光、希杰等著名企业。
4、        未来的胶东省包括现在青岛、烟台、威海和维
坊。除维坊外全是沿海城市。半岛缺一个交通便利、经济发达的大城市。莱阳莱西合并是大势所趋。
二、        新莱阳的范围
  新莱阳应包括原莱阳和莱西的辖区。
三、        胶东省会为什么要放在新莱阳。
1、        把省会放在青岛对青岛来说没有很大的利益。
青岛已经是副省级城市，就算定为省会也不可能成为省级，除非直辖；而且不会对青岛的经济发展也不会有多大促进。
2、        把省会放在其他三个城市青岛同意吗？
3、        所省会放在四市中任何一个都距离其三个城
市较远。而放在新莱阳就不同了，距青岛100km、烟台110km、威海200km、维坊140km，也就是一不时左右的车程，区位优势显而易见。
4、        省会放在新莱阳对其发展的推动作用相当巨
大。未来的胶东省会将放在现在的莱阳和莱西之间，即周格庄和冯格庄的交界处。这样将加大新莱阳发展的向心力，促进新莱阳的一体化进程。
各位，如果以上能够实现，不久的将来你会看到一个新的大莱阳象一颗明珠镶嵌在半岛中央。她将是新的半岛区域中心，把半岛紧密联系在一起。</P>[em08][em08][em08]

莱阳、莱西距离很近，合并有一定的合理性

几年前就想过，胶东半岛应多设几个地级市，否则成不了城市群。烟台、威海、青岛、潍坊距离太远

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几年前就想过，胶东半岛应多设几个地级市，否则成不了城市群

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这句话基本同意，但我觉得更应该在青岛，烟台，潍坊之间设立胶东第4个地级市，或者让龙口市、莱阳市、莱州市、诸城市等副地市（省辖），象湖北仙桃等市类似.

至于什么所谓的胶东行省之谈，一笑了之~！

以下是引用齐越在2006-12-6 22:50:17的发言：

几年前就想过，胶东半岛应多设几个地级市，否则成不了城市群

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这句话基本同意，但我觉得更应该在青岛，烟台，潍坊之间设立胶东第4个地级市，或者让龙口市、莱阳市、莱州市、诸城市等副地市（省辖），象湖北仙桃等市类似.

至于什么所谓的胶东行省之谈，一笑了之~！

同意，山东大部地方是齐，而齐的主体即胶东地区，而临淄只是齐的都城。从这个意义上讲，胶东与山东无法割裂，这种无视历史和文化的分省，是不科学，也是纸上谈兵。

建议在烟台西部设地级龙口市或莱州市，在潍坊设地级诸城市或高密市。

是啊，为什么非得成省会才“象一颗明珠”呢？这种思维要不得。

引用第6楼lxyzq于2007-01-28 09:14发表的:
错。胶东是最晚并入齐国的（春秋末期），而且原来胶东的莱国并不弱于齐国，曾与吕尚争夺齐都临淄，后来才逐渐衰落的，齐国的统治者一直未把胶东（即莱夷之地）当作统治中心，齐国72城只有即墨一城在胶东，还是在胶东的最西面的平度。
隋唐之前的胶东一直是可有可无的（既在海内，又非重地）对中国历史影响几乎可以忽略，隋唐之后，登州（蓬莱）才逐渐进入人们的视野，成为海防要地。宋元之后胶东与山东西部联系才逐渐密切，然民风相差教大，细究之下，胶东之民愿意分省的恐在半数之上

恩~!胶莱(夷)之地在中国古代历史之中影响甚微,有些边缘化.虽然在春秋战国时期属于齐国,齐为东方之国,胶莱又位居齐之东方,齐国的政治,经济,文化,思想中心皆在临淄(今淄博市)一带.莱夷地区被齐国打败后,融于齐国版图后得到了诸多方面的开明和进化.

与其说胶东人意愿分省的话,倒不如具体说是青岛人的想法,青岛直辖在民间流传甚广,但我想青岛的经济发展与山东腹地的互补性很强,例如在青岛港方面,最近把淄博放在了一个很特殊的位置.

综合考虑,还是在同一个行政区域中比较好一些~

莱州、平度、莱阳、龙口、招远改由省直辖（不管是山东省还是新成立胶东省）对当地经济发展肯定会有很大促进。莱西可以与莱阳合并，毕竟地缘关系密切，青岛要莱西是为了水，现在市场经济即使不隶属也可供水嘛。

莱阳农学院都迁青岛去了

续9楼：

中国传统的“腊八节”，青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传率领集团下属6个公司的经理在-6℃的低温下赶到了淄博。不为别的，就为了开好在淄博举行的一场青岛港（集团）推介会。
绣球抛向淄博
参加推介会的淄博企业有150家，青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传在推介会上道破天机：要把青岛港“搬”到淄博来。这可以使青岛港成为淄博方便快捷的出海口，在合作中与淄博企业实现共赢发展，结成牢不可破的战略合作伙伴。
作为环渤海经济圈重要的枢纽港口之一，青岛港2006年全年吞吐量突破2.2亿吨，集装箱突破770万标准箱。这么好的业绩为什么突然把淄博作为开拓市场的第一站？
青岛港主动寻找市场的第一枚棋子落在淄博已具备现实基础。常德传说，淄博市不仅拥有悠久的历史文化，近年来对外贸易发展也很迅速，许多国家级的大型企业都在淄博，仅2006年一年淄博企业就通过青岛港进出口了20多万个标准箱，杂货则有2000万吨通过青岛港走向世界各地。
常德传认为，青岛港看重的是工业和经济发展的未来及外贸市场，所以，在青岛港寻求腹地发展、追求市场创新的过程中，距离青岛不足300公里的淄博无疑是最佳的伙伴。
淄博需要青岛港
来自淄博市统计部门的数字显示，2006年1-12月份，淄博全市进出口总值累计实现37.60亿美元，这些进出口货物的外贸通道主要是青岛港。
张店钢铁总厂是青岛港在淄博的“老伙伴”，这家淄博企业从1993年起就与青岛港合作，十几年累计出口生铁300多万吨，出口创汇8亿美元，成为淄博市出口创汇的重点企业。
据悉，淄博的众多企业，如山东金晶、鲁泰纺织、东岳化工、博汇纸业等都已经成为青岛港的VIP客户。2006年，淄博地区从青岛港进出口的集装箱已达到16万个标准箱，淄博也当仁不让地成为青岛港最重要的货源腹地。也正是由于有了像淄博地区这样的货源腹地强有力的支持，青岛港的集装箱数量连年攀升，自2004年起先后跨越500万、600万、700万个标准箱大关，2006年完成770万个标准箱，2007年的奋斗目标是900万个标准箱。
在推介会上，青岛港（集团）表示将为淄博企业提供港口装卸、物流、货代、船代等一条龙服务，等于把码头搬到了淄博，这意味着淄博这个内陆城市将拥有和沿海城市一样的发展优势。
青岛港（集团）总工程师、青岛港前湾集装箱码头有限公司副总经理任民强向淄博150多家企业的代表作出四项承诺，如在青岛港开设“淄博贵宾通道”，即对淄博进出口的集装箱确保优先配载、优先集疏港、优先装卸船，在舱位紧张时，保证淄博地区的出口集装箱不甩货等良好服务。这是“港老大”第一次对外作出这么正式的承诺。
对于青岛港抛出的上门服务的绣球，淄博市则认真地给予了接纳。据悉，淄博市主要领导已与青岛港负责人就今后进一步发挥淄博临近青岛港的区位优势、加快推动淄博走向世界达成了共识。

感觉这两个县的水平和周围的青岛烟台威海差距很大啊