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南宁市区目前在邕江上已经有5座桥,在建和规划有6座桥。原来是按照1、2、3、4……这样排名的,后来改了桥名,基本上具有当地特色了。
已建成:邕江大桥(一桥)、中兴大桥(二桥)、白沙大桥(三桥)、清川大桥(四桥)、永和大桥(五桥)
另有,邕宁区蒲庙镇原有的邕宁邕江大桥已经正是更名为:蒲庙大桥
在建或规划:葫芦顶大桥、北大桥、桃源桥、凌铁大桥、南宁大桥(通良庆区政府)、仙葫大桥(通邕宁区政府)
届时,南宁市区邕江之上,就会有12座大桥,交通便利得多!
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福州闽江上的桥(自上游向下):洪山桥、金山大桥(6桥,比5桥还先建)、尤溪洲大桥(5桥)、三县洲大桥(4桥)、解放大桥(1桥)、闽江大桥(2桥)、鳌峰大桥(3桥)。
问题是后期建的桥如4桥、5桥比在下游的早期的解放大桥还高很多,我个人没办法理解。这里面有没有形象工程的原因,好象福州人不怎么关注。
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上海跨黄浦江的大桥依次为
嘉金高速公路大桥(未命名,松江区)、松浦大桥(松江区)、奉浦大桥(奉贤区、闵行区)、闵浦大桥(闵行区)、徐浦大桥(徐汇区、浦东新区)、卢浦大桥(卢湾区、浦东新区)、南浦大桥(黄浦区。浦东新区)、杨浦大桥(杨浦区、浦东新区)
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以下是引用gxglgy在2005-10-27 15:36:13的发言:好像上海的黄浦江上的大桥少了点哦,还是建议多修过江隧道!
黄浦江上的隧道由上游到下游依次为
上中路隧道、打浦路隧道、复兴路隧道、延安路隧道、大连路隧道、翔殷路隧道、外环隧道
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以下是引用youfenyu在2005-10-27 19:43:23的发言:其实从备战的角度来看,隧道要比大桥安全的多,现在准备建一些世界级的大桥,如杭州湾大桥,上海--南通大桥,我觉得在战争时都不安全。只是大桥是在人们的视线范围,看得见摸得着,也容易体现官员的政绩,福州的大桥,建在上游的反而更高,就说明这个问题。
从实际角度来看隧道比大桥也是实用得多,只不过那个别人看不见罢了
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