[湖北]湖北地级市篇：前途未卜之黄冈市 [复制链接]

黄冈，这个湖北省人口第二大市，同时又是湖北实际中心城市规模最小的地级市之一，在政区“城市化”的今天，曾经一度被当作“小马拉大车”的典范。
黄冈市区，即黄州城，在湖北的地级市中其实是一个老资格的地级以上的行政中心。在秦灭六国、确立郡县制时，就是衡山郡治所，以后也一直是州郡的治所，虽然，多数时候，实际并不在黄州城内，但一直是在包括新洲的旧黄冈县境内游移。迤至明初湖广建“省”、蕲（州）黄（州）正式合体，黄州就成为鄂东地区唯一的政治行政中心直到现在。这一点早已为黄冈人在心理上所接受和认同。
只是，自从黄冈步中国政区“城市化”的大潮、撤地建市之时，这种心理上的认同已经开始发生了微妙的变化。
本来，政治行政中心不一定是经济中心，这一点古今中外行政区划建制史上已经证明，就是在黄冈的历史上，在整个近代，商业经济中心和最大城镇一直是武穴。即便是在撤地建市的前夕，黄州的经济中心特色和地位也不突出。而且，人们也没有感到有什么不正常的。
或者是大势所趋，自从建市之日起，新的黄冈“市”政府就提出“举全市之力，打造市区中等城”的奋斗目标，而事实上也基本上一直是这样做的。
作为传统的政治行政中心的黄州从来就不是一个经济中心，这从其偏居一隅、并非交通辐聚之地的地理位置便看看出。虽然，社会主义市场经济条件下，完全可以通过行政和经济手段人为制造出一个“经济”中心来。但黄州却有一个其他地级市罕见的劣势，靠近经济吸附能力超强的武汉，且又夹在黄石与鄂州两个凭借矿产资源优势的原始积累已形成一定经济规模的城市之间，十几年的“举全市之力”，不但没有打造出一个有哪怕是稍微一点辐射带动作用的“中等城”。反而造成本来就属于四大“穷”之一的“老区”大黄冈的“贫血”。以至于今日在所辖县市中“离心离德”现象严重：蕲春黄梅武穴三县市闹“独立”（谋求省直辖），浠水与黄石“眉目传情”，红安积极“靠拢”大武汉，更有因交通枢纽地位之提升而“野心”初露的麻城谋求取而代之，就连本来是“同根一体”的团风，也有另择“高枝”的念头，只有罗田、英山两县自知“卑贱”，尚存观望之心。
或许，一旦时机来临，它们都将会义无反顾地“各奔前程”。
到那时，一代名“府”——黄州作为鄂东地区传统的政治行政中心的地位将会不保。
而有些东西，一旦失去，将永远不再拥有。

        鄂州对黄冈的“虹吸效应”才是黄州无力崛起的根本原因——黄州建市前一再为鄂州做“嫁妆”，建市后又由于“马太效应”人口、投资流向相对发达的鄂州，这怎么发展得起来呢？
    当时如果黄冈聪明一点，把城市搬到“鄂东十字路口”团风，今天建成区至少不小于咸宁，因为武汉城区毕竟远一些，连孝感城区都发展起来了，我就不相信黄冈中心城区在团风就发展不起来。

这些都是表象。
黄冈的凝聚力不是靠经济，一则靠政治资源，二则靠黄冈中学。虽然后者的影响力与日俱减，但前者的影响力至少目前是不容忽视的。
黄冈之所以如楼主所说举全市之力十余年无成效但仍然存在，就是因为政治因素。这个因素的影响还将长远存在。湖北即使拆掉并不太差的鄂州，也未必敢轻易打黄冈的主意。

麻城的趋势不是省管就是另立市 这是毫无疑问的 或者红安麻城直接并入武汉

黄州区已经不大可能再“兴风作浪”

看看最新的湖北城镇发展战略规划中有关麻城的定位就知道了。
未来的麻城将有可能成为地级市，确切的说，是“黄冈市”行政中心搬迁与此。而黄冈南部几个县将会被黄石或鄂州瓜分掉。黄州最可能的结局是与鄂州整合。

引用第4楼境由心造于2011-10-14 12:36发表的 回 2楼(假平凹) 的帖子 :
未来的麻城将有可能成为地级市，确切的说，是“黄冈市”行政中心搬迁与此。而黄冈南部几个县将会被黄石或鄂州瓜分掉。黄州最可能的结局是与鄂州整合。

这种可能性确实存在，但是，何时能够付诸实施呢？

楼主是湖北人吧，我发现近来大部分与湖北有关的贴子都是楼主发的。

一个土生土长的湖北人，对湖北的感情可谓“爱之切、恨之深”！

一、黄冈还没有那么大的影响力，让中央注意
二、要想拆了黄冈，等黄冈籍将领死光了再说。几代人都是黄冈人，让他们变成其他地方人，恐怕胡老板都没有那个胆子。

看看湖北的荆州，再看看安徽的巢湖，就知道在当今中国，没有什么不可能的。
现在黄冈籍的第一代将军基本上死光了。就连“将军二代”都基本上年过花甲，指望这些连黄冈话都不会讲、早就远离权力中心的人为黄冈代言？

引用第9楼境由心造于2011-10-14 23:03发表的 回 8楼(東七區) 的帖子 :
看看湖北的荆州，再看看安徽的巢湖，就知道在当今中国，没有什么不可能的。
现在黄冈籍的第一代将军基本上死光了。就连“将军二代”都基本上年过花甲，指望这些连黄冈话都不会讲、早就远离权力中心的人为黄冈代言？

你有本事的话，大可以去试试。

我只知道，沪汉动车从南京到武汉区间，比金寨、红安、麻城级别高的城市多了，但三个车站即使没人上下车，依然所有车都停。
有没有用，明眼人一看便知。

某年某月某日，某君视察某舰队，舰群突然向旗舰开火...

大概没多少人知道吧。

任何人做事都不可能随心所欲的。

那可不是政治上的原因，技术上的因素。
无论那一条铁路上的动车停车的区间站大致都是相当的距离。注意，不是高铁。

南京到合肥的距离与合肥到武汉的距离大致相当，南京合肥间一站都不停，合肥到金寨的距离和金寨到武汉的距离差不多。
四分一的距离停三站，四分一距离不停，二分一距离不停。
技术个头啊

印象中，合肥到南京间要停全椒站。

南京南好了（以前南京停车不下客），全椒就不停了

我7月份从南京回武汉，在南站上车，记忆中停过全椒站的。

如果市管县体制还继续存在的话。
未来黄冈市最可能的结局是，与鄂州合并，腾出的一个地级市编制名额放在已经被湖北省城镇规划中所规划的唯一县级“区域中心城市”麻城。因为按惯例，一旦被内定为“区域中心城市”，接下来必然是行政上的升格。
同时，这也是党国目前所惯常采用的一种区划改革方法：既达致“改革”的目的，又不会因裁减编制而招致既得利益集团的抵制，同时又不会因为增加编制而招致民怨，可谓一举多得。
当然，这既可以解释为鄂黄合并，也可以解释为鄂州与麻城联合瓜分黄冈。具体怎样解释合适，还要看鄂黄合并后新市名已经行政中心驻地究竟在哪里。

这样做，应该说是个不错的选择。如果湖北有安徽那样的勇气，现在就可以行动了。

顶下。看楼上的预言能成功不？

鄂州黄州合并应该没有悬念，迟早的事。再修几座桥，就同城化了。

引用第18楼仙峰俊俏于2011-10-15 19:25发表的 回 17楼(境由心造) 的帖子 :
这样做，应该说是个不错的选择。如果湖北有安徽那样的勇气，现在就可以行动了。

勇气啥呀

巢湖虽弱，
但是瓜分之后，对于三方都有利。说白了就是合肥需要巢湖(湖)

黄冈是另外一个情况。
除黄州之外，都是没人要的地方。

省、市政府领导都不是傻瓜。
不可能新增一个GDP总量仅仅排在神农架之前的地级市。
黄石也绝对不会接收南部四县，因为接收之后，黄石的人均GDP就得接近垫底。
另外，罗田、英山这两个印第安部落，划给谁都会都不要。

根本就是不可能的事情。

另外，
如果武汉看多武汉新港，未必不会将华容收归旗下。鄂州都岌岌可危，还并黄州呢。

要知道东湖(什么滨湖新区来着)如果能够做出来，华容必归武汉东湖。这可是货运门户啊

到那时，一代名“府”——黄州作为鄂东地区传统的政治行政中心的地位将会不保。
高人

引用第8楼東七區于2011-10-14 19:02发表的  :
一、黄冈还没有那么大的影响力，让中央注意
二、要想拆了黄冈，等黄冈籍将领死光了再说。几代人都是黄冈人，让他们变成其他地方人，恐怕胡老板都没有那个胆子。

黄冈籍将领？应该主要是麻城和红安的。

引用第23楼hbmc于2011-10-16 23:23发表的  :
黄冈籍将领？应该主要是麻城和红安的。

你觉得他们会跟着你们疯吗？

黄冈不怎么样，所以麻城在黄冈里面也许比黄州强悍。
离开了黄冈，麻城什么都不是，谁都搞不过。你觉得麻城能搞得过谁？新黄冈、孝感、鄂州、黄石，还是武汉？

换句话说，在黄冈里面，麻城是鸡首，离开了黄冈，麻城是牛后。

再者说了，你吃得下红安吗？