[辽宁]彰武，你何时才能腾飞？ [复制链接]

彰武，地处辽宁省西北部，隶属于阜新市，面积3641平方公里，人口41万，其中县城人口8万。101国道，304国道交汇于县城，大郑铁路贯穿全境。距阜新111千米，沈阳126千米，通辽150千米，锦州170千米，位于沈（阳）阜（新）通（辽）金三角中心，是辽宁通往内蒙古的交通要道，但就是经济发展不上去，听说规划中的沈阳——通辽高速公路，阜新——四平高速公路都将经过彰武，高速如彩虹，不知两条彩虹能否架起彰武辉煌的明天？

半个多世纪前的辽沈战役的彰武之战,让素有“全辽管钥”之誉的军事重镇—彰武，名扬天下。今天，在新辽沈战役中，彰武怎么办？彰武县委、县政府提出：“以林带草、以草兴牧、以牧促绿、以绿强工、以工富县，建设林业强县、畜牧业强县、绿色食品及加工业强县”。到2020年GDP达到100亿元，人均GDP2.5万元，实现全面建设小康社会目标。宏伟的蓝图，激励着全县41万各族人民，抢抓机遇，奋力拼搏，打响新辽沈战役的彰武之战。

彰武1902年建县，不应改名，而且我一直认为应该撤消内蒙古 旗的建制，改称县较好。
辽宁省固沙造林研究所就在章古台镇，防止科尔沁沙漠向南侵袭，已取的了一定的效果，
彰武不属于科尔沁的范围

彰武：汉代属乌桓地；
晋为沙城地；
唐代分属师州、崇州、杨师镇等地。
辽代设懿州，其州治所在宁昌，隶属上京道。
金代朝州治所移驻顺安，为咸平路地，后属北京路，领顺安，灵山两县。
元初为懿州路境，直隶辽阳行中书省，后降属东京路所辖。
明初属福余、广宁后屯二卫地。
永乐八年。（1441年）废懿州之名后，这里便成为边外之地，此后为蒙古科尔沁左翼前旗宾图郡王的领地。
清顺治四年（ 1647年） 称此地为京鲁荒。
康熙三十一年（ 1692年）蒙古宾图和东吐默特两郡王，将此地作为牧地献于清廷，成为清三陵收养之地，放牧牛羊，以供祭品，以后又改名为养息牧场。
乾隆三十二年（1767年），又称境西北为新来鲁。
嘉庆十八年（1813 年）试垦。
光绪二十三年（ 1897年）续垦。
光绪二十八年（ 1902年）秦清设立县治。
光绪二十九年（ 1903年）经批险手横道子地方设治，以地在彰武台门外，取名彰武县。隶属新民府。
民国二年（ 1913年）二月地方官制改革后，本县划归奉天西路观察使管辖。
民国三年（1914年）东北实行省、道、县三级管理制，将东北分置为三省十道，彰武县为奉天省辽沈道所辖。
民国十八年（1929年）东北政务委员会成立，废道制，县归省直辖，与此同时改奉天省为辽宁省，彰武县直隶辽宁省为三等县。
伪满洲国成立后，复改奉天省， 彰武隶属奉天省为丙类县。
民国二十三年（ 1934年）十二月伪满洲国实行管制改革，划东北为十四省，彰武县由奉大省划归新设的锦州省所辖。
东北光复后，民国三十六年（1947年）六月公布东北新省区方案，改东北为九省，彰武县划属辽北省所辖。
1948年，彰武全境解放。
1949年，全国解放后，恢复东北三省，彰武县复归辽宁省所辖。
2002年，彰武建县100周年，举办大型庆典活动。

我也是辽宁人，真诚祝愿阜新、祝愿彰武在东北老工业基地改造中，取得更大的成绩，祝愿明天会更好！

以下是引用fengye在2004-9-6 9:02:50的发言：
我也是辽宁人，真诚祝愿阜新、祝愿彰武在东北老工业基地改造中，取得更大的成绩，祝愿明天会更好！

谢谢你的祝愿。
2001年，阜新被国务院确定为：资源枯竭型城市 经济转型 试点市
就看以后的路怎么走了

彰武不"属于科尔沁"~?
这要看怎么讲了:要是说他如今的行政区划确实不属于科尔沁(隶属于辽宁省),但是除此以外应该说彰武与其背靠的广阔的科尔沁大环境(历史中+如今+以后)都是息息相关的,
而且以后彰武的发展会更多的与科尔沁挂钩以及沾光.这样分析才会更客观准确.

彰武以及该辽沈区域中心沈阳就生态环境而言关靠单一的自己防护根本就是下策之举,只有科尔沁区域加强与辽沈区域的合作和紧密性,以及辽沈的客观关注才会取得积极的生态防护与恢复成果.否则只能是掩耳盗铃/治标不治本的趋势..类似的生态问题还有四平的双辽(县)市.

谈彰武的经济发展,仅以彰武的地理区位和区划等级/位置与自身状况是很难有机会争取到省里乃至市里的关乎与投资..谈何更好的发展..这也是为什么近几十年在辽宁省各县级地区中[彰武]默默无闻的重要原因之一.
不过近几年,以及以后,由于辽沈城市群(主要指辽西北部衔接的科尔沁生态环境问题),和西部大开发科尔沁是与辽沈最近的"西部政策地区市",以及东北振兴也正好提出并与科尔沁区域有结合之优越性..所以,近阶段被遗忘的科尔沁逐渐被关注并相应的加强并增加了合作方式.
这就给县级区域并默默无闻的彰武也同时带来了"过路"的发展机会..阜新的老煤炭资源枯竭的得到关注,以及科尔沁的得以关注加上以上两地均会以沈阳这个大块头为相应的中心进行靠拢与辐射,则彰武以及甘旗卡(县)\新民这样的边边地区均会得到机遇,并得以收益.(比如:背靠的通辽畜牧农业的基地建设一定程度上也会影响彰武这样的农业县,通辽的金锣分公司就有彰武方面的农户养猪户前来供应.以及通辽的蒙牛分公司也同样带动着类似彰武方面的养牛户前来送奶,,等等.
硬件方面,就如主楼上面提到的,高速公路的计划与投资:如果彰武县背靠的不是通辽这个中心城市(先不论城市大小),则彰武纵向想有高速公路我想那是不可能的.这也是优势之一.铁路规划也是一样.齐齐哈尔大庆等方面的火车车次有几躺能从彰武直接上下车乘坐也是因为上面有个中心城市而且还算是个枢纽通辽..否则进京进关里的火车车次可能都会走双辽和四平.彰武永远都需要倒车..可以说因彰武背靠通辽枢纽,所以才会给那里的人民交通出行带来直接便捷的列车出行..
没有通辽的霍林河大型煤矿,304国道不会纵惯彰武全境.从以上分析,说彰武与背靠的科尔沁没有关系就很不客观了.应该加强联系与主动求合作积极利益才会更多而实际..当然,彰武横向的阜新由于有隶属关系,显得会更直接而有利益些.总之彰武也应该环顾观察才好发展全面..

希望"边边地区的阜通"紧紧抓住机遇,把握沈阳大中心,发挥好自己的次中心作用,从而也拉动类似彰武\甘旗卡等这样的默默无闻的县级区域的发展..

说的有一定的道理