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南通轨道交通线网规划
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[城市轨交]
南通轨道交通线网规划
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- 重磅!南通地铁
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再添新变!有望实现三条线路同时建设 - 今日头条
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中北海-主动承担部分中南海职能
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发表于: 01-23
这个想法还是不错的,但是个人觉得没必要现在就这样建。现在还是12号线延长+如通苏湖城际,比较好
其余的等将来再说,现在人口又不是十分多,公交+地铁挺好的了,还是研究公交和地铁如何衔接比较有价值
地铁应该超前做完整规划,然后捡客流高的路先建,看了南通几版的规划都没有完整规划
南通这个搞太大了,如果南通、通州、海门之间填满,南通恐怕都要500万人口大城市了
[ 此帖被youyuan在2024-01-23 19:00重新编辑 ]
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发表于: 01-23
我个人觉得南通这种发展中的城市最好的办法就是用功能区突破行政区划限制来建设。作为法定的行政区划,肯定不可能给你那么多,如果以法定行政区作为行政主体事情就太粗了,而以现在的街道乡镇作为主体,则规模根本不够,没有能力做好事情,而且主体太多上级也没法规划。所以就要用功能区。
南通的话,我觉得直接在三区基础上分六个功能区:
1.天生港经济区,原港闸区+平潮镇+平东镇+五接镇,主城西北部城郊一体化开发
2.崇川城经济区,南通主城部分,主要是提升主城。
3.富民港经济区,东南部地区沿江各种新城开发区打包一起,沿江向北向东开发
4.通州城经济区,通州城+兴东镇、兴仁镇、先锋镇,负责通州提升改造以及新区开发,目标是崇川和通州连为一体
5.海门城经济区,海门城,沿江往西发展,不再往东,逐渐和富民港相连,最终连上南通城
6.川姜城经济区,川姜镇、张芝山镇。中部开花,分别连接崇川、通州、富民港和海门
这样划定城市建设范围,六城共建。城内还可以分区,逐渐一个分区一个街道。形成超前规划,多点开花的建设模式,创造**速度。
要向苏州学习,不留城中村,多招商,多点齐动,逐步建设,最终连绵成片。在建设过程中,行政区划也可以不停的调优,最终一街一分区,一功能一大区
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