5月31日，两列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列从济南和青岛两地同时发出，装载卡车配件、轮胎、空调等出口货物，以铁海联运方式跨越里海，运往阿塞拜疆首都巴库。此次跨里海线路班列的顺利发出，也开启了山东积极参与跨里海国际走廊建设的新篇章。
跨里海班列将从经霍尔果斯口岸出境，横穿哈萨克斯坦，在港口城市阿克套换至船运，横穿里海抵达阿塞拜疆阿利亚特港，最后通过铁路到达巴库，部分货物进一步分拨至土耳其、格鲁吉亚、罗马尼亚、意大利等国家。班列在途运行时间18天左右，比传统海运方式节省约三分之一。
班列的再次开行，得到了国铁济南局、济南海关、青岛海关、泉城海关和济南铁路物流中心的大力支持。为提升作业效率，相关单位进一步优化作业流程，按照“优先装卸、优先查验、优先装车发运”的作业原则，实现吊装、查验、短导的快速无缝衔接，降低物流成本，为班列的顺利开行提供坚强运输保障。
在2023年10月举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国提出了支持高质量共建“一带一路”的八项行动，明确提出参与跨里海国际运输走廊建设。山东高速集团紧跟国家战略部署，持续优化班列通道网络布局，并结合当前欧洲航线受阻、运费上涨形势，再次启用跨里海线路，为全省外贸企业出口提供通道服务支撑，保障国际供应链产业链的安全稳定。
据介绍，下一步山东高速集团继续建好国际物流大通道，搭好“双循环”服务网络，深度参与跨里海国际走廊建设，稳定开行跨里海线路，全面推动山东中欧班列高质量发展，更好地服务外贸企业和外向型经济发展，更好地融入共建“一带一路”、上合示范区、黄河流域等重大区域发展战略，为全省加快实现“三个走在前”、奋力谱写中国式现代化山东篇章作出积极贡献。
大众日报·大众新闻客户端记者 常青
