[辽宁]营口市分乡镇街道行政区划图（最新） [复制链接]

更新了2019年末大调整街道的内容。
2019年营口共减少7个街道，在行政精简来看是值得肯定的。但由于受限于撤并街道面积、人口的硬性要求，调整后的营口市区划也出现了一系列的弊端。如：
1.西市区原沿海街道由于人口低于2万，被并入滨海街道。造成了面积巨大的新滨海街道。
2.鲅鱼圈区成立的新望海街道在七普恐怕人口要超过15万。
3.盖州市的西城、鼓楼、东城三个街道皆面积狭小，人口也不多。但由于并未达到撤并街道标准而未撤销，这无疑给本就财政紧张的盖州市的开支问题雪上加霜。

图风不错，乡镇街驻标注是更重要的。

好图，但减少一个市辖区完全没问题。

回复：whbushing
老边区只有14万人，甚至没有鲅鱼圈的望海街道和大石桥的钢都街道人多。应该撤销老边区并入站前区，站前区政府迁址营东大厦

营口市的区市县设置都有毛病

急需更变行政区划
太难堪了！！！！

站前区：需要吞并大石桥市西部的5个乡镇
西市区和老边区合并为“辽河口区”

大石桥市设区（除了西部5镇）
盖州市设区（除了南部9镇）
鲅鱼圈区（吞并盖州市南部9镇）

开水年华:
急需更变行政区划
太难堪了！！！！
站前区：需要吞并大石桥市西部的5个乡镇
西市区和老边区合并为“辽河口区”
.......

然而辽河口在盘锦不在营口，现在的营口“大辽河”是浑河入海段的别称。
2019年底省自然资源厅标准地图将大辽河更名为浑河；虽然因维稳需求又改了回去，但仍可参见水利部第一次水利普查资料、辽宁水利图集、自然资源部国家标准分省地图等对浑河下游段的标注。

图片:微信图片_20200615162118.jpg

图片:微信图片_20210902124358.jpg

另：老边区和站前区合并更为合理，可对应西市区命名为东市区（或保留站前区名）。
果园乡是亮点。（很多地图上不标注其辖区）

楼上请勿在我的帖子下面夹带私货谢谢，本贴不是给包括您在内的盘锦网友抬杠的地方。
另外，如果您不满意现在的命名方式，请右转前往地名办及省政府要求"浑河口明正言顺"，而不是在网上给全国网民添腌臜。类似的事情2019年做过一次了，碰了一鼻子灰您又不是不知道。
辽河问题是历史遗留问题，辽河改道的因素也以人为作用因素居多。中国历史上有很多很多改道的河流，不过广州可没把目前和西江东江北江都完全无关的珠江广州段更名，淮河下游至今也日复一日的叫着“苏北灌溉总渠”。对了，说起来双台子河和这个还挺像的呢

另外我注意到您曾经为了反对营盘合并而大谈营口建设鲅鱼圈的弊端，如果以下就是弊端的话：
2010年鲅鱼圈区人口：43.1万     2020年人口：54.1万
2010年兴隆台区人口：46.8万     2020年人口：52.9万
2020年鲅鱼圈区gdp：370亿       兴隆台区：358亿
鲅鱼圈作为非主城区，附近也没有类似黑山北镇台安那种非本市的人口流出大县，十年间人口和gdp均超越了作为盘锦市主城区和辽河油田总部所在地的兴隆台。如果这就是您说的“只是一个缺乏腹地的港口”的话，那只能说您开心就好了

二道沟果亲王:楼上请勿在我的帖子下面夹带私货谢谢，本贴不是给包括您在内的盘锦网友抬杠的地方。
另外，如果您不满意现在的命名方式，请右转前往地名办及省政府要求"浑河口明正言顺"，而不是在网上给全国网民添腌臜。类似的事情2019年做过一次了，碰了一鼻子灰您又不是不知道。
辽河 .. (2021-09-02 16:42) 

我对双台子河更名辽河没什么不满意的，谢谢。但或许你应该了解下废黄河。
鲅鱼圈和兴隆台没什么可比性，盘锦近十年全力投资辽东湾你该不会是装傻吧。
营口向南发展鲅鱼圈是英明决策，总不能守着淤积的老河港过日子。

这里的两组矛盾是相互依存的

营盘矛盾
营口的港城矛盾

鲅鱼圈那边是有取代营口城的实力的。

营口市政府去鲅鱼圈，省域空间释放就舒服多了。只是营口那三个小区合并为一个县级市难度太大。

回复：独恋鹤乡
您又在对您不了解的领域高谈阔论。
首先营口市近十年的发展重点并不是鲅鱼圈，而是主城区的产业基地和自贸区。鲅鱼圈建成区从2013年以来几乎没有任何变化，但仍然在吸引大批人口。盘锦市从2017年以后也放弃了辽东湾专心发展兴隆台，这个我想您也清楚。兴隆台建成区面积也是突飞猛进的，但是人口增长比较乏力。
其次废黄河本身就是明朝人为改道的成果，只坚持了200多年，并不是黄河的传统河道。大辽河则是从有记载到1886年的辽河唯一河道，偷换概念还是您在行。
最后，我是一直把“双台子河”叫辽河的，营口则叫大辽河，要正视历史面对现实。您处处发表所谓“浑河”的错误言论是一种可笑的鸵鸟行为。地名是用来叫的，不是用来抬杠的。

回复：轨道部
营鲅之间看似有矛盾其实不然。营口的特殊情况在于，各县区之间并不认为彼此是同一个城市。您可以把鲅鱼圈理解为一个事实上的省直管县，鲅鱼圈高配副厅级，所有的机构都称为“营口开发区xx局”而并不是营口市的分局。
至于营盘关系，政府层面确实夹枪带棒。营口政府曾经多次向盘锦伸出橄榄枝，例如与盘锦分享自贸区优惠政策换取与辽东湾新区同城化，但盘锦方面一直兴致不高。在民间，营口市区的市民和大洼乃至兴隆台的市民关系甚至比本市的桥盖鲅好的多，但是也经常有诸如论坛上这种盘山市民敌视营口。
另外要说的是，作为当地人，我认为鲅鱼圈无论是政府还是市民都不太想和营口争这个市政府。市政府过来必定削弱区政府，干预内部决策。鲅鱼圈这么多年发展的好，相对自由不受制约的发展起到了很重要的作用。

楼主的图在河流及河口标注上没有问题。河流及河口的名称以官方发布文件为准。大家稍安勿躁！

二道沟果亲王:回复：独恋鹤乡
您又在对您不了解的领域高谈阔论。
首先营口市近十年的发展重点并不是鲅鱼圈，而是主城区的产业基地和自贸区。鲅鱼圈建成区从2013年以来几乎没有任何变化，但仍然在吸引大批人口。盘锦市从2017年以后也放弃了辽东湾专心发展兴隆台，这个我想您也清楚。兴隆台建成区 .. (2021-09-03 00:01) 

我只能说你不懂政治与港口重要性。营口城就只是吃政治权利。桥盖鲅都被它整死了。营口城从经济发展城市规划来说，它不该再维持地级政驻。

你是营口人自然维护大辽河的这种蹭知名度做法。但不代表你就很公平正义。

坤舆任我行:楼主的图在河流及河口标注上没有问题。河流及河口的名称以官方发布文件为准。大家稍安勿躁！ (2021-09-03 10:12) 

不是大 辽河口
而且大辽河 口

从目前的情形看，官方的意思是
浑河、太子河汇合之处到出海口这段定名为大辽河，与辽河无关（虽然确实是在蹭辽河的知名度，这种做法也确实恶心）。

大辽河与辽河是两条不相干的河。
大辽河与辽河是两条不相干的河。
大辽河与辽河是两条不相干的河。

那座桥叫辽河大桥就过分了。

我一直想再搞一条沈大高速复线，走桥盖鲅东侧，能提升桥盖鲅对营口城的优势。

营口那个铁路支线、没港的犄角旮旯，是不适合再强行做大的。
高铁、高速出入口本质其实都是大石桥的。离营口城更远得多。

营口出入口的设置就非常恶心，刚好在市区地界，东边北边就是大石桥地界。
当然盘锦的甜水出入口也是这样。

营口想吞盘锦，就是想用盘锦港给营口城输血。想得美。

如果维持营口整体版图不分裂，市府驻盖州是最居中最能融合四者的，

现在被搞得最弱。沿海都怕被吃掉。营口做法太恶心。

另外提一句，辽宁省的地级市高速公路成环率是极低的。除了沈阳都没有环城高速。这不得不说是一个比较严重的问题。

另外还需要新增俩高速
沈阳-黑山-北镇-义县-朝阳、阜新-黑山-台安-鞍山

营口三小区合并不了，盘锦三区就能乱动？！不要做梦营盘合并。

营口的内部矛盾比营盘矛盾大得多。

二道沟果亲王:
回复：独恋鹤乡
您又在对您不了解的领域高谈阔论。
首先营口市近十年的发展重点并不是鲅鱼圈，而是主城区的产业基地和自贸区。鲅鱼圈建成区从2013年以来几乎没有任何变化，但仍然在吸引大批人口。盘锦市从2017年以后也放弃了辽东湾专心发展兴隆台，这个我想您也清楚。兴隆台建成区面积也是突飞猛进的，但是人口增长比较乏力。
其次废黄河本身就是明朝人为改道的成果，只坚持了200多年，并不是黄河的传统河道。大辽河则是从有记载到1886年的辽河唯一河道，偷换概念还是您在行。
最后，我是一直把“双台子河”叫辽河的，营口则叫大辽河，要正视历史面对现实。您处处发表所谓“浑河”的错误言论是一种可笑的鸵鸟行为。地名是用来叫的，不是用来抬杠的。
.......

《辽宁日报》：“ 据记者了解，新版地图水系注记利用了《辽宁省水利图集》和第一次全国水利普查资料，河段标注为浑河，入海口标注为浑河口。”即省自然厅18年绘制的标准地图信息来自 水利部及辽宁省水利厅的调查资料（2014-2015），其权威性更高，也是本人发言依据所在。目前叫浑河或大辽河都一样，因为大辽河就是浑河入海段；省自然厅两易其名已经说明了一切。辽河、辽河口自然保护区、浑河口更名都属于国家机关行为，冤有头债有主，请不要欺软怕硬找盘锦网友泄愤，谢谢。
至于“盘锦市从2017年以后也放弃了辽东湾专心发展兴隆台”，这属于臆想+抬杠了，不予回复。

坤舆任我行:楼主的图在河流及河口标注上没有问题。河流及河口的名称以官方发布文件为准。大家稍安勿躁！ (2021-09-03 10:12) 

本人并不认为楼主的图在河流及河口标注上有问题。
我在七楼的回复是针对六楼“辽河口区”的发言，这是明显与官方批文及地图相违背的所以提醒一下，所引图表也都来自国家正规出版物。不知怎么就被LZ认为“夹带私货”了。

轨道部:
另外提一句，辽宁省的地级市高速公路成环率是极低的。除了沈阳都没有环城高速。这不得不说是一个比较严重的问题。
另外还需要新增俩高速
沈阳-黑山-北镇-义县-朝阳、阜新-黑山-台安-鞍山

这两段的一部分在新出版地图上已经看到规划了，甚至还有一条沈阳阜新取直线。但何时资金到位开建可能是另一个问题了。
盘锦疏港高速北延伸听大洼政府官员说有计划对接沈阳辽中区于家房的沈西大道，如此可以在台安南部与鞍台高速形成互通。
（北延伸需要看鞍山的配合程度；曾有一版规划放弃台安连接高升形成高速环路，现在建成的东外环实际走向受其思路影响。）
这些规划线路都建成的话，下辽河平原的高速密度也比较可观了。

图片:微信图片_20210903203813.jpg

独恋鹤乡:这两段的一部分在新出版地图上已经看到规划了，甚至还有一条沈阳阜新取直线。但何时资金到位开建可能是另一个问题了。
盘锦疏港高速北延伸听大洼政府官员说有计划对接沈阳辽中区于家房的沈西大道，如此可以在台安南部与鞍台高速形成互通。
（北延伸需要看鞍山的配合程度；曾有一 .. (2021-09-03 20:53) 

如果盘锦东环城高速搞成，那么黑山-高升高速也许能取代黑山-台安-鞍山。

独恋鹤乡:这两段的一部分在新出版地图上已经看到规划了，甚至还有一条沈阳阜新取直线。但何时资金到位开建可能是另一个问题了。
盘锦疏港高速北延伸听大洼政府官员说有计划对接沈阳辽中区于家房的沈西大道，如此可以在台安南部与鞍台高速形成互通。
（北延伸需要看鞍山的配合程度；曾有一 .. (2021-09-03 20:53) 

看沈盘能不能穿透鞍山的利益，其实争取台安归盘锦，沈盘对接项目会快许多。

从临近地级市按道理应该直通高速来说，盘锦-鞍山应该共同努力修一条直通高速。

凌海-辽东湾（榆树）也该修一条，只是经过辽河口保护区。有点难度。