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[江苏]江苏省政府这些年有没有用苏南带动苏北? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2010-07-09
苏南苏北差异颇大,但是一个省政府长期在省内搞“转移支付”恐怕也是很难实现的。并且,我怀疑江苏省政府里苏南的势力远强于苏北,于是江苏省政府只能是发展苏南的同时兼顾苏北,苏南苏北有利益相争是会偏向苏南。最终苏南强者愈强,虽然苏北也有发展,但是和苏南的距离越拉越大。

最近比较忙,没有去查资料验证我的这个假设。

如果这个真的不幸就是事实,那么苏北不如脱离江苏自己发展。因为一个地方不可能把另一个地方扶持得比自己还厉害。

而且,靠富士康那种代工厂拉动的GDP,根本说明不了经济发达程度;各地的人均收入,统计局的数字不知水分有多少啊;苏南苏北的差距是在扩大还是在缩小。。。要不看建成区面积好了?



只看该作者 1 发表于: 2010-07-09
怎么可能没有呢?独立建省不一定更快发展,说不定要不到政策
007
只看该作者 2 发表于: 2010-07-09
引用楼主senchy于2010-07-09 00:37发表的 江苏省政府这些年有没有用苏南带动苏北? :
苏南苏北差异颇大,但是一个省政府长期在省内搞“转移支付”恐怕也是很难实现的。并且,我怀疑江苏省政府里苏南的势力远强于苏北,于是江苏省政府只能是发展苏南的同时兼顾苏北,苏南苏北有利益相争是会偏向苏南。最终苏南强者愈强,虽然苏北也有发展,但是和苏南的距离越拉越大。
最近比较忙,没有去查资料验证我的这个假设。
如果这个真的不幸就是事实,那么苏北不如脱离江苏自己发展。因为一个地方不可能把另一个地方扶持得比自己还厉害。
.......

去看看安徽,没有苏南,苏北会更穷的。

一个地方工业落后必然贫困的。
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。
只看该作者 3 发表于: 2010-07-09
恰恰相反省里官员苏北的占优势
只看该作者 4 发表于: 2010-07-09
苏南有没有带动苏北,关键要看苏南的企业是否到苏北投资。
网络看世界,世界是网络。
只看该作者 5 发表于: 2010-07-09
狗屁的梯度理论害苦苏北,鲁南地区以前那么穷的地方现在都已经要超越苏北,还谈什么带动。有心人看看江苏的交通布局,投资布局,政策布局,就知道什么是梯度理论,什么叫苏南“怠”动苏北了
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 6 发表于: 2010-07-09
蘇北到底有窮不窮?大家上網搜搜。
江蘇綜合實力排名:南京全國6、無錫全國15、蘇州全國20、常州全國27、徐州全國46、揚州全國47、鎮江全國49、南通全國53、連雲港全國72、泰州全國75、鹽城全國83。宿遷淮安一百名開外。
在看看浙江的綜合實力排名:杭州全國8、寧波全國18、紹興全國42、溫州全國45、嘉興全國56、臺州全國57、金華全國82、湖州全國91、舟山全國97。麗水一百名開外。
只看该作者 7 发表于: 2010-07-09
回 6楼(wsgds1992) 的帖子
要跟非洲比,很富,跟西部比,好点;跟中部比,不穷;更东部沿海比,很穷很穷……
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 8 发表于: 2010-07-09
修改一下楼上的观点:
要跟非洲(南非除外)比,很富,跟西部比,好很多;跟中部比,略好;更东部沿海比,很穷很穷……
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007
只看该作者 9 发表于: 2010-07-09
引用第5楼PRCCCCP于2010-07-09 09:46发表的  :
狗屁的梯度理论害苦苏北,鲁南地区以前那么穷的地方现在都已经要超越苏北,还谈什么带动。有心人看看江苏的交通布局,投资布局,政策布局,就知道什么是梯度理论,什么叫苏南“怠”动苏北了

交通布局,苏北坐得起高铁吗?到时又要说苏南人用高铁啃苏北人钱。
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。
只看该作者 10 发表于: 2010-07-09
回 9楼(007) 的帖子
长江上修了多少桥,随便拿一座桥得钱放在苏北都是个天文数字。长江上真的需要这么多桥吗?不,只是图个方便,其实轮渡也可以解决的,苏北地区呢?高铁?我没说高铁,可铁路你得多修几条吧,江苏和德国差不多的人口,可你看看那铁路密度,江北出去一条不能跑动车、单轨的新长铁路还有个屁。
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。

只看该作者 11 发表于: 2010-07-09
一直有对口帮扶
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒
只看该作者 12 发表于: 2010-07-09
Re:回 9楼(007) 的帖子
引用第10楼PRCCCCP于2010-07-09 12:26发表的 回 9楼(007) 的帖子 :
长江上修了多少桥,随便拿一座桥得钱放在苏北都是个天文数字。长江上真的需要这么多桥吗?不,只是图个方便,其实轮渡也可以解决的,苏北地区呢?高铁?我没说高铁,可铁路你得多修几条吧,江苏和德国差不多的人口,可你看看那铁路密度,江北出去一条不能跑动车、单轨的新长铁路还有个屁。

铁路布局是省里说了算吗?苏南除了沪宁线,其他地方也没啥火车的
只看该作者 13 发表于: 2010-07-09
你说呢?2地共建的工业园有多少,苏南县级市江阴,张家港之类的在苏北的工业园投资也都几十个亿,
只看该作者 14 发表于: 2010-07-09
江苏是全中国的缩影。。。。
sz
只看该作者 15 发表于: 2010-07-09
楼主为什么不问苏州和北京一个江南一个江北这几年差距在拉大还是缩小,都在中国
只看该作者 16 发表于: 2010-07-09
回 12楼(baby_7304050) 的帖子
省里定不了?省里不拍板,铁道部想修也不能修,想不修也得给个相当合理的理由,别把中国的那些事想得那么合乎规则,一切都是在人治,而不是法制,只要想发展,就是珠穆朗玛峰也能成为旅游热地。
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 17 发表于: 2010-07-09
苏宿对口扶持.
只看该作者 18 发表于: 2010-07-09
效果不明显,分立两省会不会好些?
只看该作者 19 发表于: 2010-07-09
苏北工业差吗?看看 徐州的工业吧,差的是第三产业
千万别说苏南帮苏北什么 我是知道的 顾秀莲还在位的时候硬生生从徐州手里抢走了一个日本人准备在徐州投资的项目
只看该作者 20 发表于: 2010-07-09
苏北的发展貌似还是我们浙商在投资。。。
美国的意识形态宣扬言论与思想自由、民主、博爱、普选、党政军分立、反对法西斯主义与共产主义,批判政府是社会主旋律;中国的意识形态宣扬统一思想、和谐稳定、以党治国、党政军统一、信仰共产主义,赞美政府是社会主旋律。
只看该作者 21 发表于: 2010-07-09
引用第20楼backster于2010-07-09 22:01发表的  :
苏北的发展貌似还是我们浙商在投资。。。


同意。徐州有很多浙商。
只看该作者 22 发表于: 2010-07-09
看看南北共建园区有几个真正搞起来,搞得好的???
祈祷,不如思考。
只看该作者 23 发表于: 2010-07-09
政策是有的,钱也是拨的,但是有些苏北县的地方政府不积极对接,要做扶不起的阿斗,难道指望苏南人主动找你?
祈祷,不如思考。
只看该作者 24 发表于: 2010-07-09
真搞不懂为什么要谈什么“带动”。
世界上没什么事情是天生应该的。苏南带动苏北,请问苏北又能给苏锡常什么?
苏锡常不管是并沪还是入浙,肯定都会比现在好。
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