哈尔滨至
伊春高铁项目开建
http://xwb.my399.com/html/2021-05/14/content_15200105.htm本报讯（记者 节永志）13日，由中铁二十二局集团承建的铁伊铁路先行工程跨
规划新建路特大桥的施工现场，NR2203型旋挖钻机、挖掘机、起重机等大型设备连续作业4.5个小时，顺利完成桥梁1号墩首根钻孔桩施工任务，这标志着哈（哈尔滨）伊（伊春）高铁项目铁力至伊春段先行工程正式开工建设。
先行开工的铁力至伊春段位于小兴安岭南麓，沿线山多景区多，是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路，也是国内在建最北部的高速铁路。线路沿线分布着14段共计5.8公里的岛状冻土带，其最深处厚达3米，施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题。该条铁路还将穿越近50公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区，环保要求极高，使原本普通的施工运输环节升级到运输过程无外尘污染的等级。
哈伊高铁是我国最北部
地区客运主通道，也是
黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。项目建成后，沿线的绥化市、庆安市、铁力市、伊春市全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时”
经济圈的
辐射范围中，有效促进了我国沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作，加强了
东北老工业基地振兴，打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎。
哈伊高铁位于黑龙江省中部，整体呈西南至东北走向。线路起自哈尔滨市，途经巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，终至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，
设计时速250公里。
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