[交通规划]湖南铁路规划 [复制链接]

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虚线可以暂时放一边，太缥缈。想京广、沪昆高速磁浮。

①吉首-益阳政治上来说是没多大阻力的（不涉及常德、娄底），主要在于客观投资量较大（地形山脉太多）。
重庆-黔江-吉首不应该是虚线，可能是因为不太归湖南主导的原因吧。

②怀化-永州横空出世，是为了形成渝广通道。但显然应该走洞口-武冈-新宁-东安。
（所以南衡新高铁放弃东安是很合理的）
有怀永，怀桂走老路也就还能说得过去，但既然有怀永，怀桂自然不再着急，往后拖。甚至怀桂可以变怀柳。

③益阳-娄底-邵阳这段实在别扭，看意思娄底-邵阳段暂时凑活用。没钱搞新的。
个人还是支持常德-邵阳直通。当然长沙是不太愿意的。
但想想高层连洛阳-南阳都意图直通就明白，在北京面前，郑州长沙的利益是可以牺牲的。

④桂林-宁远、长沙-修水居然也是实线。有点超前了。
桂林这么多辐射线想造南宁反吗？！
长九完全取决于江西（昌、九）态度。

⑤石门再成枢纽，常德这么大度？！不太合理。津澧合并，也许会有变数。
这图没考虑北沿江（恩施-五峰-宜昌北段）是肯定要上的，而且不能拖太久。虽然难度和投资量都是非常大的。
张家界不如先上奉节-恩施-张家界，何必那么着急走石门。
张家界-石门，不过是为武汉做嫁衣，促成武汉-铜仁-贵阳罢了。
其实北沿江走五峰，也许会影响宜昌-常德走松滋-津澧。

龙川又成高铁枢纽是河源的惨痛教训，导致现在计划的昆厦高铁不交汇于河源而是龙川。常德要重蹈覆辙吗？！

南衡高铁，祁东和常宁在撕逼，其实归阳站考虑从越行站变为中间站挺好的，服务祁东和常宁。
掰弯到常宁北有点过份了。珠山站不开客运就算了。

除了南部的永广，红实线全部集中在东北部，西部的四条红线都是虚线。

确实应该把黔吉，怀永弄成14.5实施的红实线。