舟山首条海底隧道——沈家门海底隧道工程已经进入实质性阶段。记者昨日从普陀区建设局获悉，该工程现已完成海域地质勘测，预计到2008年完成两端出入口的施工及沉管制作。整个隧道将来投入使用后，只供非机动车和行人通行。
沈家门港海底隧道工程隧址位于沈家门和鲁家峙之间，隧道横穿沈家门港至鲁家峙岛，工程建设采用沉管法隧道方案，单孔断面，主隧道结构净宽10米，净高3.65米，路面最低设计标高-15.05米。隧道主要由沈家门引道段、沈家门暗埋段、沉管段、鲁家峙暗埋段和鲁家峙引道段组成，建筑总长度为267.8米，其中沉管段长210米，总预算7504万元。沈家门侧采用两处出入口，设置在滨港路防坡堤外，与滨港路平行相接，东侧设双跑坡（堤）道，西侧设两部自动扶梯；鲁家峙侧采用10米宽直通梯道出入口，同时另设两部自动扶梯，通往鲁家峙休闲广场。
作为旅游综合服务区，鲁家峙岛将是整个普陀乃至舟山的旅游服务中心地之一。为进一步改善鲁家峙岛的对外交通状况，建立安全、便捷、高效、全天候的非机动车和行人通道，有关部门决定建设从沈家门通往鲁家峙的海底隧道工程。
今年7月底，沈家门港海底隧道完成勘察、设计招投标工作，由铁道部第四设计院中标。同时与铁四院签订了勘察设计合同，开始地质勘探、编制初步设计。目前已完成海域部分的地质勘探，现已进入分析设计阶段，同时项目初步设计正在编制，各种论证材料正在深化。并正在进行环境评价第二次公示，征求公众对环境保护工作的意见和建议。预计2008年完成两端出入口的施工及沉管制作，具体通行时间还未确定。
