加强国际交流互鉴
共谋营城发展路径
9月4日，由
人民日报社、中共
四川省委、四川省人民政府主办的2024“一带一路”媒体合作论坛联合采访团近30名中外媒体友人走进中交集团承建的成都轨道交通30号线一期，通过采访交流、实地考察、沉浸式体验等方式，感受成都轨道
交通发展魅力，了解成都轨道
城市建设成就，唱响共建“一带一路”高质量发展和声。
来访嘉宾一行参观了轨道交通安全教育体验馆，详细了解成都地铁发展情况及轨道交通工程施工新技术。
随后前往高碑坝车辆段，登车体验30号线一期地铁列车，感受全自动运行系统，了解车辆
设计新理念，体验
中国轨道交通事业发展新气象。
成都地铁在世界城市地铁里程排名领先，保持高品质运营服务水平，形成行业较为领先的技术体系。30号线一期作为其中的代表工程，集多项创新技术与特色优势于一身，它到底有何亮点？一起跟随采访团沉浸式体验！
工程示意图，仅供参考
成都轨道交通30号线一期工程西起双流机场2航站楼站，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路全长约27.96km，设置车站24座（均为地下站），其中换乘站15座，与既有线换乘5座，设高碑坝车辆段一座。截至目前，全线24座车站全部封顶，已实现洞通、轨通，全线车站机电均已进场。
线路建成运营后，对支持双流机场临空
经济区和东部新城建设、加密城区南部轨道网络、优化成都市轨道交通网络结构和性能、加强成都各区域间经济
文化和社会交流等具有重要意义。
30号线一期装饰装修以“现代时尚·科幻创意”为文化主题，定位“现代产业、高新
科技、文化创意”风格。30号线列车外观设计造型现代简洁，并且融入古蜀文化，以古蜀成都、交通天下的新旧巨变之势为灵感，体现科技感与未来感。
30号线一期地铁列车采用了B型车，每列车有6节车厢，按照全自动运行最高等级GOA4开通运营，最高运行速度80km/h，列车积淀9号线全自动驾驶的经验与技术优势，具有更智能、更舒适、更安全的特点。
30号线一期工程是成都第三条全自动运行线路。
30号线一期所有列车配置了智能视频分析系统、可视化紧急对讲装置、车辆远程控制技术等，可实现利用车内摄像头，通过智能化对车厢内的乘客拥挤度、乘客物品遗留、人员滞留等情况进行智能分析，并用于引导乘客，提高乘客服务质量。此外，通过车-地无线传输和相关设备，让列车与控制
中心之间的信息紧密连接，将显著提升列车运行的安全性、运营的灵活性，助推轨道交通全自动运行控制系统进入智能时代。
马来西亚《星报》的首席商务官莉迪娅·王是此次采访团的媒体记者，她对所见也表示赞赏，“看起来非常好，我认为这是一个非常现代的系统，看到中国与世界如此紧密地连接在一起，非常令人印象深刻。”
