2013年8月28日 现代快报
宁芜铁路要搬迁，说了许多年，始终“雷声大，雨点小”。昨天，南京市规划局局长、党组书记叶斌透露，南京市政府，包括铁路办、发改委等，正在加强跟上海铁路局的联系，相关协议也在加快推进过程中。目前，外绕的预留城市轨道交通线，空地规划都已经在准备了，其中外绕改造先行工作，下穿南京南站北广场工程已经完工。
什么方案？
老线改轻轨
按照目前江苏省、南京市和铁道部门达成的共识：宁芜铁路将从沧波门向南改道，沿绕城公路绕行，上跨运粮河、秦淮河、双龙街，与其他线路并列进入南京南站，避开主城区。
由于宁芜铁路今后是货运专线，它通过“高铁共用走廊”进入南京南站，但并不停靠，而是下穿南京南站。
宁芜铁路改线后，城中停用铁路将改造为轻轨(地铁8号线)，轻轨并非直接在原有线路基础上改造，而是在与重点道口交叉时采用高架或隧道形式。
进展如何？
外绕改造先行工作已展开
宁芜铁路什么时候搬，备受市民关注。昨天，叶斌称，宁芜铁路的外迁工作一直在推进。
“根据目前有关研究得出的总结论，宁芜铁路将外迁到南京南站往北，绕城沿线这个位置上。外绕过程中，有些先行工作已经施行了，目前在南京南站的北广场，离主站房100米处，已建成了宁芜铁路下穿通道。”叶斌说，目前外绕的预留城市轨道交通线，空地规划都已经在准备了。
不过，宁芜铁路什么时候搬迁，还没有明确的时间表。(毛丽萍 赵丹丹)
