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临沂开建最长惠民“红色公路” 全长25.4公里 www.langya.cn 琅琊网 发布时间：2013-02-24
正在施工的现场。
琅琊网2月24日讯（记者 王众 通讯员 黄蕾）记者从临沂市交通运输局获悉，临沂市目前正在建设北起沂南县马牧池党员教育基地，南至蒙阴县垛庄京沪高速路出口的“红色公路”。该路建成后，将把沂南、蒙阴两县的红色旅游景点直接连接，可缩短15公里路程。这对于开发蒙阴、沂南两县山区农业结构调整起到重要作用，将从根本上解决当地群众出行难的问题。
据了解，该路位于山东临沂市沂南县、蒙阴县境内，路线呈南北走向，全长约25.4公里，其中沂南县境内16.35公里，蒙阴境内8.99公里，按二级公路标准建设，路面宽9—15米，沥青混凝土路面，新建大桥3座，沿途经过沂南县马牧池乡、依汶镇、孙祖镇、双堠镇和蒙阴县垛庄镇五个乡镇，把沂南县教育基地与蒙阴县孟良崮纪念馆连接起来，受益人口近20万。目前，该工程正在紧锣密鼓地施工，三座大桥已建设至26%；蒙阴段和沂南段分别完成路基工程量的80%和60%，工程进展顺利。
“红色公路”不仅是一项红色教育的重点工程，更是一项惠民工程。在红色公路规划设计时，临沂市交通运输部门本着“便民优先、生态优先、安全优先”的原则，不断优化施工设计，还专门为沿线途径的所有村庄规划了与主路连接的村村通公路，并将实现“村村通客车”，以最大程度地方便沿线群众的生产和生活。同时，该工程还充分考虑保护生态环境，结合当地地形、地貌和植被等因素，因地制宜，注重资源节约，在设计、施工中充分利用老路，尽最大可能节省成本，节约土地，尽可能选用节能环保材料。市交通运输部门相关负责人介绍说，红色公路开通后，将被打造成一条富含沂蒙特色的精品路、观光路、生态路，使沿线成为独具魅力的文化带、风光带、产业带、经济带，让群众得到实实在在的实惠。
23日，记者走访沂南马牧池至蒙阴垛庄公路这条路线，在沂南县依汶镇途经一个村名叫后峪子的村庄。该村还包含了6个自然村，这个村庄和岱庄虽然只是一山之隔，但如果想要出门去岱庄赶集、走亲戚的话，就要绕行40多里的路，后峪子村的村民世世代代都在绕行这座俗称的“庙子山”。在老一辈人的眼里“愚公移山”的传奇不会成为现实，出门就是公路的梦想也不知何时会实现，可当施工队带着炸药爆破山石的时候，当挖掘机开进山里的时候，后峪子村的老百姓们才意识到，梦想终于有了实现的一天。
走亲戚要绕40里山路，路修好后4里就到了 “老一辈怎么也不会想到会有这么一条路啊，这样的事以前想都不敢想。”今年40多岁的村民林汀雪告诉记者，自己的姐姐嫁到了岱庄，她每次去姐姐家串门都要绕行40多里的路，想到这条路开通后只要走4里路就能到岱庄看到姐姐，林汀雪的心里甭提有多高兴了。
不仅如此，后峪子村还盛产李子，注册的品牌“阳都帅李”已经成为村民主要经济来源，目前后峪子村“阳都帅李”种植面积已达4000余亩。每到李子成熟的季节，村民都要运到三里之外的满富庄批发市场，只有运到那里，才能将李子装运上车。正因为村里没有宽阔公路通往山上，村民只有年复一年这样靠着双肩挑运李子。
“在我们村，谁家的亲戚朋友多，谁家的李子就卖得快，因为每年都是全家亲戚朋友一块帮忙挑运李子。等以后这路开通了，大货车就能开到村口、地头，老百姓就再也不用挑李子卖了。”后峪子村党支部书记梁兆利对记者说，只要李子能运出山，以“阳都帅李”的质量根本不愁卖，下一步，村里可以开展观光旅游，让游客爬上树自己摘李子吃，这样的农家乐一定会受到大家的喜欢。
村里老人搬马扎看施工，想亲眼见证“一桥跨两山” 在沂南县，记者沿着正在施工的崎岖不平的山路前行，就在感慨山路崎岖的时候，几个近30米高的桥柱子屹然矗立在山与山之间，而在桥柱子的不远处，就是一个名叫二梨峪的村庄。
从建筑工地向村里望去，可以看到很多村民的房子还是用石头砌成，村子坐落在山脚下，特殊的地理位置造成村里没有地下井可以饮用，一般都是一家或几家合用一个水窖维持生活所需。就是这样一个三面环山的村庄，出行唯一的路就是“村村通”。看着施工队来到村里劈山凿路，二梨峪村的村民不敢相信桥还可以横跨在两座山之间，为了目睹这一“奇观”，很多上了年纪的老人都会拿着马扎坐在距离施工现场不远的地方，想亲眼见证一座桥的诞生。“因为村里到处都是山，所以我们穷，很羡慕那些在马路边的村庄，以后我们村里有了这架在山中间的高桥，肯定能越来越富。”很多村民都在感慨着。
“看着村民还在用水窖，就知道这个村有多么落后，这样一个穷乡僻壤，还有谁愿意来发展经济？所以必须把这条路尽快修好，让沿线村庄的经济得到发展。”负责该桥施工建设的沂蒙交通有限公司的赵彦刚经理说。
记者从市交通运输部门了解到，在红色公路规划设计时，本着“便民优先、生态优先、安全优先”的原则，专门为沿线途经的所有村庄规划了与主路连接的“村村通”公路，以最大程度地方便沿线群众的生产和生活，使其成为让群众得到实实在在实惠的“富民路”和带动当地经济的“发展路”。
记者 何青
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