[铁路]中国动车家族再添新兵——“变形金刚” [复制链接]

说到“变形金刚”，映入大家脑海中的肯定就是“酷”，能帅气地换装变形，焕然一新，酷酷的。然后中国首列可变遍组动车组在中车唐山公司公司完成全部60余项厂内试验，通过可变遍组验证，具备出厂条件。（来源：人民日报2月24）
　　普通的高速动车组采用相对固定的编组方式，不能增加车厢应对客流高峰，也不能减少车厢避免运力浪费，导致客流与运能形成瓶颈。以“聪明智慧”、“五脏俱全”、“焕然一新”、“经济舒适”全新设计理念的可变编组动车组正解决了这一存在的难题，因为能实现编组变化和坐席配置，又号称“变形金刚”。它采用双层结构，通过自身的“七十二变”，灵活应对客流起伏和乘客需求，如果客流增加，可扩大编组，根据速度和功率核算出效率的最优搭配，快速制定出不同速度等级、编组数量和坐席配置的动车组列车，像“搭积木”一样。另一方面，基于智能化网络控制系统，旅客能享受大件行李的存放和智能点餐，带了更为人性化的方便。可变编组动车组还有一个秘密基地，那就是独立货仓，填补动车组货运的空白，实现保温、冷藏集装箱，对生鲜产品运输及医疗卫生急救等物流行业产生深远的影响。
　　为了更好的造福百姓，打造中国的品牌，勤奋的中国人在列车研制、创新的道路上从没有停滞过，这列可变编动车组根据客流大小，来调节车厢编组，其性价比和实用性显著提高了，顺应了人们对美好出行的向往。（文/钟莎）

新闻稿总是吹牛，不就是过去Y字头那种双层吗，只是可以调节了，另加了很多网络化的噱头，客流增加（就是放到流量大的线路），扩大编组（思路差不多），编组变化、坐席配置（是不是可以移动？），大件行李存放（也许会有存储、看管费的思路，从个人部分体验来看，目前很多人对于将高铁动车组中自己的行李离开视线依然存在很大顾虑），独立货仓（就是想办法解决只能拉人，同时增加收费项目）

动车每节车厢自带动力，车厢之间物理连接，再连接控制单元，逻辑控制编程很难吗？外行人表示不解。

变形金刚之名已经有主了，韶山7d，西局扛把子