共开行三趟列车，分别到嘉峪关、酒泉和兰州，其中酒泉不是往返。目前，12306已经可以查到车次，但是暂未开始售票。
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打通“最后一公里”，丝路名城敦煌将首次开行动车 从9月17日召开的敦煌动车开通新闻发布会上获悉，近日，丝路名城敦煌将首次开行动车,届时世界各地游客可以乘坐动车来到敦煌，游览莫高窟、鸣沙山月牙泉、玉门关、阳关、雅丹地貌等著名景点。
按照
甘肃省委、省政府和
中国铁路总公司关于兰新高铁至敦煌铁路既有线开行动车组列车的部署要求，为实现第三届敦煌文博会和中秋国庆假日期间动车开进敦煌的目标，7月份以来中国铁路兰州局集团有限公司围绕先期建设兰新高铁至敦煌铁路下行联络线任务，全力组织参建单位，科学谋划、精心组织、统筹推进，依法合规完成了项目
设计、前期手续办理、开工建设、设备安装调试、竣工验收、试运行等工作。
动车开进敦煌工程，总投资9.1亿元，由甘肃省出资建设，兰州局集团公司负责建设
管理，建设工期一年。
2018年7月10日该项目正式开工建设以来，路地双方合力共为，从省政府有关部门到沿线各市县，分别建立了协调机构和对接机制，及时快速解决了项目建设中遇到的重大问题，为工程顺利推进创造了良好条件。项目建设中，中铁二十一局等各参建单位攻坚克难、顽强拼搏，克服了物资供应难度大、自然环境条件差等诸多困难，实现了工程建设按节点、高质量有序推进的建设目标。8月31日完成了全部站前工程和站后硬件设备安装建设任务，之后先后完成了初步验收、安全评估和试运行，敦煌铁路已具备开行120公里/小时的动车组列车运行条件。
目前，敦煌站始发终到客车共有7对，日均有座能力4000张左右。
这条联络线开通后，兰州局集团公司初期使用2组CRH5G型单组车体，兰州西至敦煌往返开行D4081/4次、D4083/2次；敦煌开往酒泉南D9087/6次；嘉峪关南至敦煌往返开行D9081/4次、D9083/2次。D4081/4次8时56分从兰州西站始发，17时10分到达敦煌站；D4083/2次14时20分从敦煌站始发，22时09分到达兰州西站；D9087/6次8时40分从敦煌站始发，12时26分到达酒泉南站；D9081/4次9时40分从嘉峪关南站始发，12时56分到达敦煌站；D9083/2次17时40分从敦煌站始发，20时50分到达嘉峪关南站。动车组开行后，将极大改善旅客出行体验。兰州至敦煌间旅行时间将由原来13个小时左右缩短至8个小时左右。票价方面，依据国家、铁路总公司有关规定，参照兰新高铁、宝兰高铁票价，结合具体情况，兰州至敦煌动车全程一等座票价518元、二等座324元。嘉峪关南至敦煌动车全程一等座票价174元、二等座109元。酒泉南至敦煌动车全程一等座票价184元、二等座115.5元。
按照兰新高铁至敦煌铁路联络线、既有线提速改造及开行动车配套工程建设整体
方案，兰州局集团公司将于第三届敦煌文博会和今年“十一”黄金周结束后，立即组织精干力量，全面推进该项目第二阶段施工任务，重点对敦煌铁路既有线进行提速升级改造，力争于2019年6月底，在敦煌旅游旺季到来之前，全面完成提速改造任务，以满足开行160公里/小时动车组的条件。
动车开进敦煌，打通了敦煌与兰新高铁的“最后一公里”，结束了敦煌没有动车的
历史，对于加快整合酒泉西四县（市）
文化旅游资源，完善旅游要素供给，打造以敦煌为核心的大敦煌文化旅游
经济圈具有重要意义。同时，有效扩大了兰新高铁通道对西部纵深
地区的覆盖度，为兰州、西安等方向的动车组直达敦煌创造了条件，进一步优化了区域
交通条件，为游客出行提供高质量的运输服务、拓展客流吸引范围、激发旅游市场活力、加快旅游资源高效开发、推动区域文化融合发展创造了经济发展新动能，对推动丝绸之路经济带建设、构建对外开放新格局、培育国际合作优势具有重要意义。
下一步，兰州局集团公司将认真贯彻落实甘肃省“旅游强省”战略和铁路总公司“客运提质计划”，逐步优化列车开行方案，最大限度保证动车组列车开行对数，积极引流入甘、入敦，为打造“交响丝路、如意甘肃”，构建甘肃向西开放新格局作出积极贡献。
