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[城市轨交]思考:沪杭二者对嘉兴的辐射势力范围争夺问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-11-19
关键看嘉兴受谁影响大,即到哪边时间更短。
而换乘是最浪费时间的。如果沪嘉之间尽可能减少换乘,那么嘉兴就更容易纳入上海的辐射范围。

所以应该尽可能整合沪嘉区间的线路。能不断开的尽量合并贯通。

会不会17西收编嘉嘉段:洪合机场-嘉兴南站-嘉善站-祥符荡-朱家角-虹桥站?!
沪嘉改走 松江南-嘉善站-嘉兴站-海宁。
嘉兴-海宁段地铁用更快速的线更合理。牵手杭海线。沪杭减少一次换乘。

嘉善南站还需要一条线。。。嘉善-嘉善南-平湖,还是不会完全黄掉。。。
[ 此帖被轨道部在2020-11-19 10:13重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2020-11-19
嘉兴一号线应该是要去盛泽高铁站。
既然一号线支线打算去乌镇,那沪嘉乌再到乌镇,显得有点多余。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2020-11-19
交通是可以建的,关键是行政区划阻碍了交通一体化,建议撤销嘉兴市,桐乡海宁归杭州,剩下的归上海
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