[西藏]关于改革和完善青藏高原部分地区称谓的建议 [复制链接]

为加强边疆地区的建设和现代化，发展经济、巩固国防，促进民族融合，反对分裂国家，现笔者对青藏高原的部分地域名称改革作如下建议：

1、喜马拉雅山脉：直接改称雅山山脉；珠穆朗玛峰，直接改称珠峰，西南边疆的明珠嘛，呵呵！
2、雅鲁藏布江：直接改称雅江；
3、拉萨改称藏州；拉萨河改称藏河
4、日喀则改称雅州

加快滇藏铁路、川藏铁路的规划建设，不是要搞四万亿的投资的吗，这些钱可不要浪费了哦，其实，只要搞定了西部，特别是青藏高原
后代子孙才会有福，，，不要把眼光只盯在东南沿海，人无远虑，必有近忧，中国统治阶层缺乏伟大的战略家，只有蹩脚的战术家，所以造成中国今天发展的困局，要什么没什么？
    比如，如果当年西伯利亚和北蒙古不丢掉，今天的中国会缺乏能源吗？
          另外，守着家门口的东海油田、南海油田，确是要远赴非洲、南美搞什么资本输出，，真是贻笑大方，，，还搞什么军舰护航，自己的家事都没打理好，，还好意思出门烧钱，，，，

加快山南地区的建设和规划，改善青藏高原的人口组成成分，缓解国内的就业压力
具体建议如下：
组成雅山建设集团总公司（类似于新疆建设兵团，但该雅山公司直接隶属中央军委，为准军事建设集团组织，为防止分裂分子的侵袭破坏，该集团须配置轻型武器）
1、总公司（兵团级别，即大军区级别）驻防林芝
2、下辖
    第一铁路工程公司(负责林芝拉萨线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第二铁路工程公司(负责拉萨日喀则线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第三铁路工程公司(负责日喀则萨嘎线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第四铁路工程公司(负责林芝昌都线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第五铁路工程公司(负责林芝察隅线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第六铁路工程公司(负责乃东错那线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第七铁路工程公司(负责林芝那曲线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第八铁路工程公司(负责萨嘎扎达线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第九铁路工程公司(负责扎达日土线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第十铁路工程公司(负责拉孜聂拉木线和日喀则亚东线的铁路建设,师级建制;组成人员由全国各铁路工程局抽调部分专业技术人员,在从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）

上述铁路修建完成后，除少部分人员撤回，大部分人员重新整合组成两大铁路局；
   1、林芝铁路局
   2、雅州铁路局（日喀则）






待续，，，，，，

续上：雅山总公司下辖：
    第一公路桥梁工程公司(负责林芝地区公路桥梁建设,师级建制;组成人员由全国各路桥公司抽调部分专业技术人员,再从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第二公路桥梁工程公司(负责昌都地区公路桥梁建设,师级建制;组成人员由全国各路桥公司抽调部分专业技术人员,再从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第三公路桥梁工程公司(负责山南地区公路桥梁建设,师级建制;组成人员由全国各路桥公司抽调部分专业技术人员,再从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第四公路桥梁工程公司(负责那曲地区公路桥梁建设,师级建制;组成人员由全国各路桥公司抽调部分专业技术人员,再从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第五公路桥梁工程公司(负责藏州市（即拉萨）公路桥梁建设,师级建制;组成人员由全国各路桥公司抽调部分专业技术人员,再从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）
    第六公路桥梁工程公司(负责雅州(即日喀则)地区公路桥梁建设,师级建制;组成人员由全国各路桥公司抽调部分专业技术人员,再从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分
    第七公路桥梁工程公司(负责阿里地区公路桥梁建设,师级建制;组成人员由全国各路桥公司抽调部分专业技术人员,再从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募一部分）

上述公路修建完成后，除少部分人员撤回，大部分人员与原西藏各地区公路局及路桥公司重新整合组成两大公路总局；
   1、林芝公路总局（下辖林芝、昌都、那曲、山南各公路局）
   2、雅州公路总局（下辖雅州（日喀则）、藏州(拉萨）、阿里各公路局）

续上：雅山总公司下辖：
    林芝农林建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   林芝工业建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）

   昌都农林建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   昌都工业建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   山南农林建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   山南工业建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）

   藏州（拉萨）农林建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   藏州（拉萨）工业建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   雅州（日喀则）农林建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   雅州（日喀则）工业建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   那曲工农建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）
   阿里工农建设集团公司（师级建制;组成人员由全国抽调部分专业技术人员,主要从全国的大学毕业生、下岗人员，社会无业人员、农民中招募，与地方政府互不隶属，互不干涉，条件成熟后再整合地方政府）

  

组成雅山建设集团总公司（类似于新疆建设兵团，但该雅山公司直接隶属中央军委，为准军事建设集团组织，为防止分裂分子的侵袭破坏，该集团须配置轻型武器）
1、总公司（兵团级别，即大军区级别，公司总裁配上将衔，兼领西藏军区司令员）驻防林芝
2、下辖10个铁路工程公司、7个公路桥梁工程公司、12个工农建设集团公司
   （上述子公司师级建制，副军级别，公司长（总经理）配少将衔，业务和政治不受地方约束和干涉，直接听命于集团总部，平时从事工农业生产，特殊时期从事国防和军事工作，不受西藏军区节制，）

改名字没有什么实际意义，促进发展才是最重要的~~~~

有钱才是硬道理

有些狂热

都是藏族的地方改个汉语地名，把你家乡改成藏语你愿意阿

其实藏语原名也不错呀，都改成什么内地大众化的名字，听起来并不一定很舒服。

改名，先从内蒙、新疆试试？看看是否能行得通？
乌鲁木齐——迪化，
呼和浩特——归绥。

统治阶层没有魄力啊，