1月19日，记者从2018年全省
交通运输工作会议上获悉，过去五年，贵州累计建设9座世界级特大桥梁，山区桥梁建设水平达到国际领先水平，堪称“桥梁博物馆”。其中，水盘高速北盘江大桥和镇胜高速坝陵河大桥荣获
中国建设工程鲁班奖。
2018年全省交通运输工作会议现场
据了解，五年来，贵州省交通运输厅组织开展了一批省部级重大科研项目攻关，重点突破一批关键技术难题，在山区复杂条件下大型桥梁建设技术方面，形成了千米级悬索桥、高墩大跨径连续刚构桥、大跨径斜拉桥等
设计施工成套技术，实现了贵州省桥梁建设技术的大跨越，有力支撑了一批世界级桥梁工程的建设。
目前，贵州已经建成桥梁2万余座，几乎包揽当今世界全部桥型。
如今，在贵州崇山峻岭、沟壑纵横的喀斯特地貌上，北盘江大桥、抵母河大桥、舍勒大桥、坝陵河大桥、马岭河大桥等各式各样的斜拉桥、悬索桥、钢管拱桥等现代桥梁拔地而起，横卧江河，成为了一道道靓丽风景线，让有着“桥梁博物馆”美誉的贵州更加扬眉吐气。
鸭池河大桥是
贵阳至黔西高速公路高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河，大桥全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米，是目前世界上跨径最大的钢桁梁斜拉桥。 （刘叶琳 摄）
贵州9座世界级特大桥梁贵黔高速鸭池河大桥——世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥，2016年7月建成通车；
毕都高速北盘江大桥——世界第一公路高桥，2016年12月建成通车；
水盘高速北盘江大桥——世界跨径最大的预应力混凝土斜腿刚构桥，2013年8月建成通车；
贵瓮高速清水河大桥——世界跨径第4的山区单跨钢桁梁悬索桥，2015年12月建成通车；
赫章大桥——世界梁式桥梁最高墩，2013年6月建成通车；
道安高速芙蓉江大桥——斜塔斜拉桥跨径世界第五，2015年12月建成通车；
平罗高速平塘大桥——世界第一高混凝土桥塔，2016年4月开工建设，预计2019年建成通车；
平罗高速大小井大桥——世界山区最大跨径上承式钢管拱桥，2016年4月开工建设，预计2019年建成通车；
江习古高速赤水河大桥——世界山区第二跨径悬索桥，2017年6月开工建设，预计2020年建成通
