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[经济]请教一下,中国哪些工业技术在世界领先 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2014-08-25
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:国产不国产,要看什么东西。
但首要的问题是技术控制力。
....... (2014-08-24 15:12) 

诺基亚已倒,爱立信也没有以前那么风光了,北欧大锅饭制度迟早要出问题
只看该作者 26 发表于: 2014-08-25
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:国产不国产,要看什么东西。
但首要的问题是技术控制力。
....... (2014-08-24 15:12) 

强烈同意!
中国有史以来质量最好的一批汽车,据说是1992年进口的德国零件、自己组装的桑塔纳,但是相比整车进口质量还是差了些。
飞机发动机方面,真的是一点核心技术都没有。
这个某个军工研究所所长对我说的。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 27 发表于: 2014-08-25
回 chc07 的帖子
chc07:诺基亚已倒,爱立信也没有以前那么风光了,北欧大锅饭制度迟早要出问题 (2014-08-25 05:10) 

诺基亚、爱立信只是北欧国家工业体系的一部分而已。
还有ABB、Volvo、ATLAS COPCO、Electrolux。。。。。。

再说了,诺基亚被收购了,但是其技术实力依然很强大。

比如波音收购了麦道,但是麦道的技术实力还是很不错的。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 28 发表于: 2014-08-25
中国优势不在于工业技术的领先,而在于整合在一起,苹果当初要回美国,郭台铭说你只要加钱就可以,为什么要加钱呢,不仅是人工成本,而是整个产业链,你不能为了苹果再建上百家供应商工厂吧,如果不建各种元件和设备又要从中国运过去,你说运整机成本低还是零件和设备成本低。你可以说中国高铁没有核心技术,但是中国将各项核心技术整合在一起并大批量应用,成本就低,其他国家可以吗,有完整的产业链和应用市场吗?
只看该作者 29 发表于: 2014-08-25
回 chc07 的帖子
chc07:诺基亚已倒,爱立信也没有以前那么风光了,北欧大锅饭制度迟早要出问题 (2014-08-25 05:10) 

谁说诺基亚倒了。

只是手机部门卖了。
只看该作者 30 发表于: 2014-08-25
诺基亚造纸厂、弹药长的命长着了。
惜今生有缘无分,愿来世不再错过。
只看该作者 31 发表于: 2014-08-25
回 galilyue 的帖子
galilyue:高铁这玩意即便是德日法加也做不到百分百国产。
全球化专业分工的时代很难追求百分百的国产化率。波音飞机是美国百分百国产的?有人纠结于此么?如果追求100%国产化,中国生产不出一台微机、一部智能手机。
如果说山寨的话,全世界都在山寨英国的铁路技术。电气化铁路则是由德国 .. (2014-08-24 12:46) 

这个不能这么笼统地说,要看关键部件是不是自主开发的,波音的发动机难道是从中国进口的吗?中国现在机床技术上,高精度轴承都是进口的,一流的是瑞士德国,二流是日本美国,三流是台湾。一个连轴承精度都做不到领先的国家,你相信他在机械工业上能有什么领先?
只看该作者 32 发表于: 2014-08-26
国内那么多手机中的战斗机企业,诺基亚、摩托罗拉要卖手机部门的时候,怎么不去竞购呢?

因为对国内企业来说买来没用。他们消化不了里面的技术,事实上他们干的事情就远远没到那个层次。就好像一个做改装车的企业,去买一家汽车制造企业,没意义。除非老板想转型,从汽车改装业投入汽车制造业。这是两个不同的行当。

联想买ibm笔记本电脑部门,是因为笔记本有官方采购这个大市场,联想能拿住。买来后可以替代联想自己的低质量产品。

手机没有这个官方市场,无法保证某个企业能活多久,买来就意义不大了。
只看该作者 33 发表于: 2014-08-26
回 紫天可汗 的帖子
紫天可汗:中国优势不在于工业技术的领先,而在于整合在一起,苹果当初要回美国,郭台铭说你只要加钱就可以,为什么要加钱呢,不仅是人工成本,而是整个产业链,你不能为了苹果再建上百家供应商工厂吧,如果不建各种元件和设备又要从中国运过去,你说运整机成本低还是零件和设备成本低。你可 .. (2014-08-25 11:13) 

完全对的!
美帝现在想制造东西都很难,要一样一样找到所有的设备,原料供应,可不容易!
现在读Wall Street Journal,都说制造业不可能回美国了。中国 不行就到非洲去。
只看该作者 34 发表于: 2014-08-26
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:国内那么多手机中的战斗机企业,诺基亚、摩托罗拉要卖手机部门的时候,怎么不去竞购呢?
因为对国内企业来说买来没用。他们消化不了里面的技术,事实上他们干的事情就远远没到那个层次。就好像一个做改装车的企业,去买一家汽车制造企业,没意义。除非老板想转型,从汽车改装业投 .. (2014-08-26 10:34) 

联想不是买摩托了吗,吉利不是收购沃尔沃了
只看该作者 35 发表于: 2014-08-26
回 wangbintit 的帖子
wangbintit:知乎上有一个贴《有哪些在国外比国内更出名的国货》,介绍了一些小众的国产著名品牌,这些品牌在各自业界达到了尖端的水平。
=====================第一个有代表性的国货==============================
步步高的马甲oppo,就是被不少人认为是山寨机的那个"oppo音乐手机&qu .. (2014-08-24 11:21) 

以后中国这种公司会越来越多。
只看该作者 36 发表于: 2014-08-26
回 delta 的帖子
delta:你快別搞笑了!
第一,殲十也是全部自主技術,但是就是因為發動機用的毛子的,還被國內很多人噴呢,怎麼同樣情況到了肉丸國,就成了“掌握核心科技”了呢?至少大陸還在研製並且裝備了太行,肉丸國可是就買通用了,目前航空發動機領域肉丸是沙漠。
第二,肉丸國的飛控軟件就更完 .. (2014-08-24 17:58) 

幸好知道宜家有瑞典肉圆,否则。。。
只看该作者 37 发表于: 2014-08-27
回 一鸣 的帖子
一鸣:这个不能这么笼统地说,要看关键部件是不是自主开发的,波音的发动机难道是从中国进口的吗?中国现在机床技术上,高精度轴承都是进口的,一流的是瑞士德国,二流是日本美国,三流是台湾。一个连轴承精度都做不到领先的国家,你相信他在机械工业上能有什么领先? (2014-08-25 18:01) 

对!
精密机床水平不足,所有工业设备和制成品质量工艺都不会很高的。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 38 发表于: 2014-08-27
回 紫天可汗 的帖子
紫天可汗:中国优势不在于工业技术的领先,而在于整合在一起,苹果当初要回美国,郭台铭说你只要加钱就可以,为什么要加钱呢,不仅是人工成本,而是整个产业链,你不能为了苹果再建上百家供应商工厂吧,如果不建各种元件和设备又要从中国运过去,你说运整机成本低还是零件和设备成本低。你可 .. (2014-08-25 11:13) 

所谓整合,基本就是“整体拼装”而已,说白了,就像富士康,因为国内人工便宜,所以国外把先进的零件运进中国,中国工人组装——这叫什么核心技术呢?

再说一下,凡是高精尖设备的组装,人工是很重要的一个环节。
大多数国内工作制品的组装,质量远远赶不上国外的。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 39 发表于: 2014-08-27
回 紫天可汗 的帖子
紫天可汗:联想不是买摩托了吗,吉利不是收购沃尔沃了 (2014-08-26 15:34) 

当年大清朝还组建了“洋枪队”呢,首领还是个外国人。
能说明当时大清朝能够生产世界先进的武器么?
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 40 发表于: 2014-08-28
回 紫天可汗 的帖子
紫天可汗:中国优势不在于工业技术的领先,而在于整合在一起,苹果当初要回美国,郭台铭说你只要加钱就可以,为什么要加钱呢,不仅是人工成本,而是整个产业链,你不能为了苹果再建上百家供应商工厂吧,如果不建各种元件和设备又要从中国运过去,你说运整机成本低还是零件和设备成本低。你可 .. (2014-08-25 11:13) 

你说的这个是经济问题,不是楼主所说的是“工业技术”问题。美国生产得了整机的苹果,只是他不愿生产,无论是成本原因还是其他原因,总之不是因为技术上做不了。相反,富士康做整机苹果,不是因为他技术过硬(核心硬软件都是苹果自己的),而是因为他组装成本低。你说的优势存在,但是跑题了,这个优势不是工业技术优势。
只看该作者 41 发表于: 2014-08-28
回 galilyue 的帖子
galilyue:举个例子——就高铁的外壳造型和风阻性能来说,中国是做的相当好的。
日本的高铁车头外壳是用钢板拼接焊接而成,中国直接用万吨水压机(日本无此技术)冲压出高铁车头外壳,一次成型。
中国用秦岭的风洞来测试高铁的风阻,优化其设计,这个日本也做不了。
....... (2014-08-23 21:05) 

胡扯!日本的高铁机头是日本技师手工敲出来的,中国是模锻液压机压制出来的,这本身不是工艺能力的问题,而是经济批量的问题,中国一次采购几百列列车,用模具压制是经济的,小日本就没有那么大批量,日本新干线单次批量都<10,手工法是经济的。且中国的新型列车机头也是手工工艺的,或使用水下爆破法成型,或其他小批量工艺。批量小,成本高,未成网,是日本新干线出口的软肋,尽管好像四十年安全运营记录可圈可点,但是网络化运营能力还是没有,没有日本国土小没得练,让别的国家练习,给日本新干线升级当白老鼠,大家都会掂量掂量。
只看该作者 42 发表于: 2014-09-01
回 zhangly 的帖子
zhangly:胡扯!日本的高铁机头是日本技师手工敲出来的,中国是模锻液压机压制出来的,这本身不是工艺能力的问题,而是经济批量的问题,中国一次采购几百列列车,用模具压制是经济的,小日本就没有那么大批量,日本新干线单次批量都<10,手工法是经济的。且中国的新型列车机头也是手工 .. (2014-08-28 09:49) 

日本人手工制作都做的那么惊天地泣鬼神
只看该作者 43 发表于: 2014-09-01
回 lw109 的帖子
lw109:日本人手工制作都做的那么惊天地泣鬼神 (2014-09-01 14:29) 

那有什么奇怪。

顶级的轿车都是手工制作。

精美的手工艺品也都是手工制作。
只看该作者 44 发表于: 2014-09-01
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:那有什么奇怪。
顶级的轿车都是手工制作。
....... (2014-09-01 16:12) 

世界上最高级的工业制品都是手工拼装的。
卫星火箭都是这样的。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 45 发表于: 2014-09-02
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:世界上最高级的工业制品都是手工拼装的。
卫星火箭都是这样的。 (2014-09-01 19:04) 

卫星美国已经流水线生产了。
卫星分为两部分:卫星平台和任务组件。
卫星平台早就不是什么高科技了。
任务组件大部分还是。
只看该作者 46 发表于: 2014-09-03
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:卫星美国已经流水线生产了。
卫星分为两部分:卫星平台和任务组件。
卫星平台早就不是什么高科技了。
任务组件大部分还是。
....... (2014-09-02 09:07) 

佩服!
看新闻上,中国的卫星还是人工组装。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
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