[铁路]话说高铁有2万公里 谁有详细统计信息吗？ [复制链接]

话说高铁有2万公里 谁有详细统计信息吗？ 到底是那些线路，各自又是多少公里？

http://www.nra.gov.cn/fwyd/hyjc/gstl_/zggstL/gtxl/201602/t20160216_21088.html
根据这个链接统计 ，纯250+一共19498公里 已经包含以下铁路
        里程  速度  开通时间
61    223    250     2015.12.11    南昆客专
63    308    350           2015.12.26    成渝高铁
64    362    350          2016.9.10    郑州至徐州高速铁路

总里程没有最近媒体说的2万公里
如果加上娄邵 98km 和衡阳-柳州  498km 改造 突破20000公里

運營里程吧，不是線路里程。
純高鐵線路應該不到那麼多。
幾個長點的客專高鐵線路：
京滬1318
京廣2298
東南沿海1510
滬漢蓉1985
哈大951
鄭西鄭徐867

首先要界定  多快才叫高铁

babylon897:首先要界定  多快才叫高铁 (2016-09-13 17:54) 

200公里以上动车组

原来300公里以上叫高铁，现在200公里以上就叫高铁了。所以高铁越来越多了。

夜靈:運營里程吧，不是線路里程。
純高鐵線路應該不到那麼多。
幾個長點的客專高鐵線路：
京滬1318
京廣2298
.......(2016-09-13 14:35)嬀/color]

兰新二线，衡柳二线，沪昆高铁、合福高铁、贵广高铁。

图片:y6.jpg

高铁基本联网了，除了天水段。

夜靈:運營里程吧，不是線路里程。
純高鐵線路應該不到那麼多。
幾個長點的客專高鐵線路：
京滬1318
京廣2298
....... (2016-09-13 14:35) 

实际上沿海线也可以跑货车，沪汉蓉也是跑货车的，普速车更是一大把

所以要只有高铁（高速动车）走的线路，标准就很严格了

哈大跑D，也不能叫高速动车

也就京广、京沪、沪昆等少量线路

007:兰新二线，衡柳二线，沪昆高铁、合福高铁、贵广高铁。 (2016-09-13 21:50)

估計算進去了吧。。。

leexiaoqi:实际上沿海线也可以跑货车，沪汉蓉也是跑货车的，普速车更是一大把
所以要只有高铁（高速动车）走的线路，标准就很严格了
....... (2016-09-13 22:14) 

應該按設計時速區分。。按跑啥車這點不太明確啊，設計時速的300的，也有跑動車的嘛。

所以这2万公里也是一笔糊涂账

当个搬运工

http://www.nra.gov.cn/fwyd/hyjc/gstl_/zggstL/gtxl/201602/t20160216_21088.html

设计时速200KM以上的客运线路

iantop:当个搬运工
http://www.nra.gov.cn/fwyd/hyjc/gstl_/zggstL/gtxl/201602/t20160216_21088.html
[图片]
....... (2016-09-20 22:42) 

郑焦到底是200还是250

独角兽:郑焦到底是200还是250 (2016-09-22 15:57) 

郑州至焦作的铁路，为河南省第二条城际铁路，是2010年河南省政府和铁道部的合作项目，全长77公里，设计时速250公里/小时，其中云台山支线160公里/小时。

iantop:当个搬运工
http://www.nra.gov.cn/fwyd/hyjc/gstl_/zggstL/gtxl/201602/t20160216_21088.html
[图片]
....... (2016-09-20 22:42) 

这里面38写错了 应该是南宁到北海吧

似乎是只要能上动车的线路，都被计入了。像所谓沪汉蓉通道，西部很多线路段不仅混跑货车，速度等级也不高，但是具备开行动车组的条件，都计算进去。

williamleo:似乎是只要能上动车的线路，都被计入了。像所谓沪汉蓉通道，西部很多线路段不仅混跑货车，速度等级也不高，但是具备开行动车组的条件，都计算进去。 (2016-09-29 08:49) 

沪汉蓉就宜万铁路（宜昌-利川段）是160级别的吧 其他都达到200以上了

我统计了下已通车（把年底通车的沪昆云南段也列进去了）350级别的高铁：
京哈：哈大921 盘营89 津秦261；
京津+延伸线：120+45；
京沪：京沪1318 合蚌131；沪宁301 宁杭249；
陆桥通道：郑徐362 郑西505 西宝138；
京港：京广2298+广深港广深段107；
沪昆：沪昆2266 杭甬149；
合福：808；
成渝：308；
贵广（设计时速是300的）：857；

总数都突破11000公里了吧

新娄邵线就别提了。G字头的动车运行速度也就是120而已。并没有人说该线路是高铁。

hellboy2046:沪汉蓉就宜万铁路（宜昌-利川段）是160级别的吧 其他都达到200以上了 (2016-09-29 19:47) 

南京至武汉段投用初期确实是按250运行的，现在好像是降了。
还是可以算高铁吧

休闲居士:原来300公里以上叫高铁，现在200公里以上就叫高铁了。所以高铁越来越多了。 (2016-09-13 21:49)

本国已有正式规定，250及以上的才叫高铁，但旧的普速铁路在若干年前被提速至200以上的也可以算高铁。
新建的时速200的铁路，前几年是绝对没有叫高铁的，但最近也乱叫了。因为客货混跑，动车（包括G字头）实际很慢，约140。这个级别的铁路的作用和160级别的基本没区别，如同鸡肋，还好意思叫高铁？
现在按速度350标准建设的实际运行速度300，按250建的运行200，按200建的运行约140。这是极大的浪费。

hnhb:南京至武汉段投用初期确实是按250运行的，现在好像是降了。
还是可以算高铁吧 (2016-10-03 17:36) 

利川站的G车多的一逼

hellboy2046:利川站的G车多的一逼
(2016-10-06 14:24)

我说的“高铁”是指线路，即高速铁路。
现在是乱套了，有G字车运行的线路不一定是高速铁路。“G字车”如同现在的“市”这个词一样，烂大街了，失去了原本的意义。“G字车”不能作为是否为高铁的依据。
建设标准为250及以上的是高铁（线路），这也是官方的标准。与实际运行速度无关。

hnhb:我说的“高铁”是指线路，即高速铁路。
现在是乱套了，有G字车运行的线路不一定是高速铁路。“G字车”如同现在的“市”这个词一样，烂大街了，失去了原本的意义。“G字车”不能作为是否为高铁的依据。
建设标准为250及以上的是高铁（线路），这也是官方的标准。与实际运行速度无 .. (2016-10-06 14:54) 

实际上GDZTK都是最高时速的意思

G300，D200·250，Z160，T140，K120

不达速区间不影响达速区间的级别