新华网江苏频道南京8月20日电 8月20日，大丰港15万吨级航道工程技术研究专家咨询会在南京举行。交通运输部、江苏交通运输厅、华东师范大学、河海大学、南京水科院、上海航道局、上海航道设计院等单位的院士和专家出席了咨询会。专家们对大丰港15万吨级航道研究取得阶段性成果表示充分肯定，并对15万吨级航道工程的建设提出了建设性的意见。 大丰港是江苏省委、省政府重点建设的我省沿海三大深水海港之一。《江苏沿海地区发展规划》将大丰港定位为我省沿海开发战略重要节点和重要港区，规划中明确要求尽快开展大丰港深水进港航道的前期研究工作。中交上海航道设计研究院、南京水科院承担了大丰港深水航道的研究课题，展开了前期研究工作。江苏省交通厅已将该项目上报交通运输部，即将列入国家综合交通十二五规划；同时省委省政府投入巨资打造便捷畅通的集疏运体系，"十二五"期间将建成刘大四级内河航道，徐大高速大丰港段，疏港铁路专用线等重大项目，使大丰港成为长三角北翼的区域性重要港口，成为江苏沿海乃至于全国有影响的特色产业港口，力争到2020年建成为亿吨大港。
参加咨询会议的专家有：陈吉余院士、梁应辰院士、交通部总工程师蒋千等十余位。他们分别对15万吨级航道工程建设提出了建设性的意见。专家们一致认为：大丰港岸线稳定，西洋深槽潮流动力强，航道条件好，投资风险小，15万吨级定位是可行的；目前，大丰港认真做好深水航道工程技术咨询是科学的，在西洋深槽西线航道合理布置深水码头泊位是可行的；最大的利用潮差和西线航道，分期实施，逐步通航15万吨级船泊，可充分发挥大丰港深水航道的社会经济效益。
