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[桥隧]港珠澳大桥完工后,国家会不会开工建设琼州海峡通道工程? [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2016-11-05
鐵路過隧道或大橋,對坡幅角度有非常嚴格的要求。港珠澳大橋就是因為上下坡幅大,所以修不了鐵路。
只看该作者 26 发表于: 2016-11-05
回 破除官本位 的帖子
破除官本位:长大距离隧道通风问题是可以解决地。 (2016-11-05 08:09) 

怎么破?长距离隧道除了通风问题,更有火灾问题难以解决,而且这是海底隧道与陆地又不同无法在中间加建通风井,欧洲的伯朗峰隧道都计划改为铁路隧道:用火车驮运汽车即可:英法海底隧道就是火车驮运汽车。很方便。
只看该作者 27 发表于: 2016-11-05
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:原先以为琼州海峡距离短,会先修这个,积累经验再修黄渤海,现在看来中国的隧道技术已可以过硬,不需要专门积累这一项了。不过,黄渤海隧道工程只能修铁路,不能修公路,据说是因解决汽车尾气在隧道中排出有困难。 (2016-11-04 13:39) 

渤海海霞隧道计划全隧道铁路隧道工程:汽车过海采用火车驮运汽车方式:英法海底隧道就是如此。
只看该作者 28 发表于: 2016-11-06
回 石山永定 的帖子
石山永定:渡轮运高铁,那高铁就起不到作用了。琼海通道还是要修建的。 (2016-11-03 23:22) 

修应该会修,但是30年之内别想了
只看该作者 29 发表于: 2016-11-06
回 skyask 的帖子
skyask:修应该会修,但是30年之内别想了 (2016-11-06 14:29) 

按照中国现在的力量,不要这样悲观,不用多久就会开工建设的。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 30 发表于: 2016-11-06
港珠澳大桥是个浪费钱的典型,亏大发的
只看该作者 31 发表于: 2016-11-07
中长期铁路网规划图里还有一条小虚线,京台高铁的台海隧道,论这个,比琼海隧道可长多了
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