[铁路]请教这几段铁路线为什么速度比较慢？ [复制链接]

最近帮人订火车票，发现有两段铁路客运线路速度比较慢。向各位朋友请教一下，这是为什么？

线路一：兰州-银川
铁路473公里，最快的火车要8小时4分（K9666），而且无论是Y、K、Z和普通客车，速度差别都不大。高铁还没有建成开通。
高速公路距离大约440公里，自驾大约4-5小时，大巴车5-6小时就可以到。铁路与高速公路基本同一走向，还没有汽车跑得快。
线路二：兰州-西安
铁路676公里，最快的火车要8小时8分（Z166）。高铁还没有建成开通。
高速公路距离大约630公里，自驾约7.5小时。高速公路与铁路走向有较大距离。
线路三：沈阳-北京
铁路703公里，最短运行火车3小时58分（G218）。按理说，应该有2小时30分左右就能到达的高铁。
高速公路686公里，自驾约7小时。

全国各地肯定还有很多类似的情况，小弟猜测，主要原因有：
1. 原来铁路设计建设时速很低；
2.停靠站较多，高铁、动车速度跑不起来。

包兰线银兰段有一段沙漠区间，还有一大段单线，限速都很厉害

北京到东北的高速动车（G），需要绕行天津，结果又贵又慢

包兰线兰州中卫段地质条件太差，火车时速30多，甘肃一直筹划着对该线路扩能改造(不是兰银客专)，可惜遥遥无期中

leexiaoqi:包兰线银兰段有一段沙漠区间，还有一大段单线，限速都很厉害
北京到东北的高速动车（G），需要绕行天津，结果又贵又慢 (2016-09-03 01:04) 

有道理。。

三块金币:包兰线兰州中卫段地质条件太差，火车时速30多，甘肃一直筹划着对该线路扩能改造(不是兰银客专)，可惜遥遥无期中 (2016-09-03 08:16) 

时速30，也太慢了。

瀋陽——天津間目前沒有高鐵線路。現在運行此區間的G車都是偽G。降速前最高也就時速250KM/H，2.5小時根本跑不下來。
北京——瀋陽，高車繞遠天津，有的G車還不如D車跑的快。。
等級好點線路的就是秦瀋客專（重新定義到到京哈線）。
而且這是東北南下的主通道，車多，相當繁忙，不可能讓你一個車放開了跑。
而且有個山海墩。山海墩…………海墩…………墩……
有限速區間。

毛毛虫777:时速30，也太慢了。 (2016-09-03 09:17) 

八小时在白天确实太慢，而在夜间可以强行夕发朝至，票价实惠~~~~

京沈等高铁好了就好，出关都蹲在山海关了

兰州到西安平均时速84.5公里，已经不算慢了

兰州到成都也很慢，十年了几乎没提速。

湘黔线也挺慢的，长沙怀化间490公里，要7小时多

云南省的玉溪到通海35公里，火车要一小时十五分钟，价格23元，客车到城里46公里，票价15元，约一小时。

charmian:兰州到成都也很慢，十年了几乎没提速。 (2016-09-03 14:53) 

兰州-宝鸡-成都，甘肃到陕西这一段确实很慢的。

主要是天水到宝鸡这一段，先修的那段估计是后来上行的，跑完这一区间能比下行的慢一个多小时。

南广五百零公里，最快的一站直达D也要三小时19分，怎么解释

紧慢都没有11楼我说的云南省玉溪到通海的慢，时速不到20公里，票价还比高铁贵一点。

铁路、公路一进甘肃，速度都快不起来。

sslnbqsr:铁路、公路一进甘肃，速度都快不起来。 (2016-09-05 21:52) 

你说的太对了，甘肃的路基本是全国最差的。

sslnbqsr:铁路、公路一进甘肃，速度都快不起来。 (2016-09-05 21:52) 

十天高速甘肃段限速120，陕西段80。

玉溪相比刚开始要停靠40分钟，已经算很大进步了。