切换到宽版
  • 5132阅读
  • 28回复

[铁路]32万条铁路数据揭示:那些地域鸿沟,十年未曾改变 [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 25 发表于: 2016-06-12
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:说到底,长三角凭政治资源设局抢劫江西劳动力。
不过,江西也分南北,以南昌为界,赣中赣南人还是喜欢珠三角。
毕竟在历史上,客家人喜欢往南扩张。
同时,江西这个临时人口库在此再次得到证实。 (2016-06-12 00:22) 

去长三角打工叫长三角凭政治资源抢劫劳动力,去珠三角打工就没这一说
你意思是江浙沪的官老爷命令江西的村支书不允许村民去珠三角,只许去长三角吗?
你对长三角的仇视已经到了烧坏大脑的地步了
只看该作者 26 发表于: 2016-06-12
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:说到底,长三角凭政治资源设局抢劫江西劳动力。
不过,江西也分南北,以南昌为界,赣中赣南人还是喜欢珠三角。
毕竟在历史上,客家人喜欢往南扩张。
同时,江西这个临时人口库在此再次得到证实。 (2016-06-12 00:22) 

劳动力流动是自愿的,没什么政治地位一说
只看该作者 27 发表于: 2016-06-20
江西离两个三角都很近,人力资源被吸走了
只看该作者 28 发表于: 2016-06-21
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:自愿流动也得要交通辅助,是不?
广东连205个之中的一个中央委员也没有,这不是政治资源?
既是政治资源,左右一下江西高铁,让人口流向华东,可以不? (2016-06-14 02:51) 

浙赣线共和国之前就有了

你要强调政治资源,这没问题

但是把这个作为核心原因,就跑偏了
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个