[江西]关于九江区划改革和发展方向设想[转帖并节选] [复制链接]

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既然谈到九江的城市精神，我想我们有必要了解一下九江的历史。江西有一句古语叫做“人杰地灵，物华天宝”，江西曾经有过中古时代的辉惶。那时候江西的粮食产量曾经占到了全国的1/6。江西人曾经创造了“朝中进士半出江右”的神话。欧阳修，王安石和曾巩占据了唐宋八大家中的三席。但是，我很遗憾地告诉大家，尽管李白，白居易，苏轼和陶渊明等名家大师们在九江这片美丽的土地上留下了也许江西任何其他城市都无可比拟的壮丽诗篇，但在江西中古时代灿烂的历史里，九江不是主角！江西真正农业发达的地方在赣中的昌抚一带，造就江西中古辉惶的南下通道是从湖口经吴城，豫章到赣州再下梅关，根本不经过九江市区。在古代，江州的人口和经济发展曾经长期不及洪州，抚州，赣州甚至是吉州。真正让九江坐上江西第二城位子的是近代的鸦片战争！是五口通商！是九江开埠！是西方列强修建向九铁路，把九江作为从江西输出资源的窗口。那以后，九江成为了著名的三大茶市，四大米市之一，成为了七省通衢。九江的发迹史实际上是一个码头城市的发迹史。九江的文化，虽然受到赣文化的影响，是赣文化的组成部分，但是与客家文化一样，九江文化在赣文化中有特殊的独立性。九江近代以来的文化归根结底是码头文化！九江人讲的不是赣方言，按照学术界的分类九江话被划为江淮官话，九江话与120km之外的赣方言的代表南昌话的区别大于200km以外的武汉和400km以外的南京！九江的城市精神更贴近于汉口，芜湖等沿江城市的城市精神，顺大江而生，依大江而繁荣！

九江的出路在于面向沿江，接轨长三角，接规武汉都市圈，接轨马芜铜！昌九工业走廊建设了这么多年，有没有听到什么南昌市属的企业对九江的企业注入资金盘活资产？或者南昌有什么商业企业来九江开设超市和大卖场？寥寥无几！做为江西省的省会南昌有比九江强大的经济实力，但是它没有实力通过产业梯度转移来使九江的实力得到根本性的提升。南昌自己也是今年才有了Mcdonald，在宁汉幅射下的与九江同类的安徽，湖南城市早就有了。这些年来南昌市属企业对九江经济发展作出的贡献甚至还不如九江的同类城市芜湖，经芜湖海螺集团投资改造的庐山水泥厂年产100万吨水泥生产线将于今年7月投产，彭泽县300万吨水泥生产线正在洽谈之中。能实现对九江幅射和产业梯度转移的城市有三个：上海，南京和武汉。距离越远的幅射能力越强！安徽和湖北已经友好地把沪蓉高速公路通到了九江长江大桥的对面。现在九江要做的是密切加强和铜陵，池州合作，力争尽快打通已由铁道部与安徽和江西两省共建改为铁道部独资的铜九铁路，这样九江就能加速地融入长三角。九江从合九-宁西铁路到长江三角洲的南京距离为450km，从沿江铁路到南京距离为420km，经公路，铁路到长三角都仅只需4个多小时，至上海7个小时。

打通沿江铁路后，要把开发的重点放在沿江。从目前九江诸县的产业发展布局来看有潜力的也在沿江。永修划给南昌，九江县设区以后，昌九沿线上的唯一一个县德安在经济总量和发展潜力在九江诸县中处于中游，昌九一线对于九江已经不再像以前一样举足轻重了。修水，武宁和都昌都是资源大县，人口大县，这些年来取得了很大的成绩，但是在既不沿江也不沿铁路的情况下难以发展起大规模的工业，九江的崛起不能没有它们的资源，但是归根结底还是要在工业上崛起！处于庐山山南的星子县以旅游业和特色加工业为主，也不适合建设大规模的工业。目前诸县中唯一和永修工业实力相当的是沿江的瑞昌，亚东水泥和黄金工业园都有声有色，应扶植其按原计划进入全省十强。未来在沿江铁路通车以后，九江市至九江县（改设为渊明区工作已在实际操作当中）段是京九线和沿江线的共同区段，是九江拉开骨架，建设现代化大城市的主战场。争取在彭泽和湖口寻求新的增长点，这两个县在湖口大桥通车之前曾经被边缘化，湖口大桥和九景高速公路通车以后起色已经很明显。如果有了沿江铁路，这两个县发展工业的前景一点也不亚于瑞昌，洽谈中的彭泽海螺水泥年产量将达300万吨，超过全省最大的台资企业亚东水泥！凭借着沿江沿铁路的优势，再优化投资软环境，这样的机会将纷至榻来，这两个县的前景不可限量！九江必须将全市所有辖县的交通向沿江延展，一改过去的沿京九线为轴为沿江为轴，为沿江工业的大发展全力提供支持！办好今年的南京经济协作区年会，要在沿江城市联席年会上主动提出加入武汉都市圈和设立皖江开发联席会议。争取由上汽或二汽兼并昌河，形成襄樊-十堰-九江-贵池-芜湖-南京-上海的汽车产业带；与安庆，南京共同发展石化产业链；吸引武商，汉商，苏宁，苏果，新百，中商等大的连锁经营集团来做大九江的商业，幅射江北的大别山区和皖西南的池州地区；。。。。。。学习南京都市圈的做法，淡化行政区划，构筑赣鄂皖三省之间的区域性中心城市，像目前已经有接近十万人口的湖北省小池镇完全可以纳入大九江（设立九江市江北区，但行政上和财政收支归湖北管辖），就像合资九江长江大桥一样，通过合作的力量把九江这块蛋糕做大。
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江西自从孟上台后,依靠国税政策吸了点资,也包括九江.但我总感到不是办法.因为江西本身没有任何比其他省好的条件,你有的人家都有,你没有的人家也有,现在的什么外资内资说白了都是人家江浙沪不要的剩饭,没什么油水的。

九江包括江西的工业太差了，就拿九江说，几乎都没什么大企业。九江的农村也很大很穷。靠武汉南京我看都靠不住，“武汉都市圈”就是个骗子，连湖北的城市都没从武汉那里得到一点好处，九江能得到什么？

九江的发展，还是要和南昌多合作，另外也要多靠自己努力，交通一定要搞好。如果发展的好，成为赣鄂皖三省之间“老大”还是有可能的，这里还要和安庆去竞争，问题多多啊。

九江有九江石化，应该还比较大

像目前已经有接近十万人口的湖北省小池镇完全可以纳入大九江（设立九江市江北区，但行政上和财政收支归湖北管辖），就像合资九江长江大桥一样，通过合作的力量把九江这块蛋糕做大。
这个想法有新意，但我觉得不可行。

“改设为渊明区工作已在实际操作当中”
老大，求您了

这篇文章出自何处/？

小池镇改渊明区吗？

并非只有在同一区划下才能发展城市

这一点还要学学美国。

将黄梅划入九江,建设"一江两岸",对九江的城市建设无疑会起到促进作用,

以下是引用vbk在2003-6-9 16:18:17的发言：
并非只有在同一区划下才能发展城市
这一点还要学学美国。

理论上是这样，但是中国条块分割严重，地方保护主义盛行。

同意楼上，其实捆绑在一个政区的想法，是计划经济的惯性思维，现在都市场经济了，还有这种想法，实在不应该。

以下是引用天下大同在2003-6-9 16:16:07的发言：
小池镇改渊明区吗？

这里说的是九江县。

以下是引用淮安十二在2003-6-9 16:28:19的发言：
将黄梅划入九江,建设"一江两岸",对九江的城市建设无疑会起到促进作用,

超级同意。
必将建成一座新的跨江城市。

有图么？贴个图来看看~

这个问题,几年前九江曾向江西省请示,并由江西省向国务院递交了方案申请,只是不知道什么原因,没有结果.

城市的发展不一定非要跨江，何况九江的城市规模不大，我觉的九江的出路，应在省内，向南发展，与南昌联系更紧密些，共同促进江西的发展。

九江向南都是山区，没什么好发展的。而江北是一马平川。

这好象是九江市政府工作报告的一部分。
顺便问一下：小池口镇是不是原属江西啊？

小池口应没属过江西吧

以下是引用天下大同在2003-6-9 17:26:27的发言：
小池口应没属过江西吧

小池口以及黄梅其他的一些乡镇是以前的德化县（1914年改为九江县）的一部分。

哦？！九江县原本是跨江的县啊！那九江县在江北的部分有多大？后来怎么给了黄梅县呢？

中国跨江的县似乎很少，请大家举几个别的例子。

那是上个世纪九江还叫德化的时候。德化县在江北的部分大致为小池镇（部分区域）、分路镇和张河乡（也是部分区域）。这部分在黄梅被叫做上乡，以前的黄梅部分就叫做下乡。在下乡，说起德化，上了年纪的人就都知道这回事。

对城市跨江发展表谨慎的支持。

我觉得九江不一定非要跨江发展，可以考虑将九江县撤县设区

“但是，我很遗憾地告诉大家，尽管李白，白居易，苏轼和陶渊明等名家大师们在九江这片美丽的土地上留下了也许江西任何其他城市都无可比拟的壮丽诗篇，但在江西中古时代灿烂的历史里，九江不是主角！”
“九江文化在赣文化中有特殊的独立性。九江近代以来的文化归根结底是码头文化！九江人讲的不是赣方言，按照学术界的分类九江话被划为江淮官话，九江话与120km之外的赣方言的代表南昌话的区别大于200km以外的武汉和400km以外的南京！九江的城市精神更贴近于汉口，芜湖等沿江城市的城市精神，顺大江而生，依大江而繁荣！ ”
“九江的出路在于面向沿江，接轨长三角，接规武汉都市圈，接轨马芜铜！昌九工业走廊建设了这么多年，有没有听到什么南昌市属的企业对九江的企业注入资金盘活资产？或者南昌有什么商业企业来九江开设超市和大卖场？寥寥无几！做为江西省的省会南昌有比九江强大的经济实力，但是它没有实力通过产业梯度转移来使九江的实力得到根本性的提升。”
“能实现对九江幅射和产业梯度转移的城市有三个：上海，南京和武汉。距离越远的幅射能力越强！安徽和湖北已经友好地把沪蓉高速公路通到了九江长江大桥的对面。”

——九江不会想并入湖北吧？那样可以轻易地得到黄梅，与武汉的关系也更紧密了。