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[铁路]质疑:列车安排及铁路建设不必按实际要求吗? [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2014-10-31
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:其实这也表现出昌局太没自信了,直特没客流,啥车能有客流啊~~~~~~
性价比最高的出行方式就是直特,没有之一~~ (2014-10-31 11:54) 

z
59走的是横南速度肯定比不上相扑
只看该作者 26 发表于: 2014-10-31
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:z
59走的是横南速度肯定比不上相扑 (2014-10-31 13:37) 

福州到北京总共也就那么几趟车,再加一趟也没多大事啊~~~好歹一省省会呢

昆明到北京都有三趟车,武汉郑州什么的进京十多趟始发高铁根本无压力

结果福州进京就四趟车,进穗居然没有车,都大同乌鲁木齐了,神一样的地方~~~
只看该作者 27 发表于: 2014-10-31
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:如果预设“始发站”就能客满,“第二站”就没票了,为了照顾“第二站”,可以适当在“第二站”开始发车。 (2014-10-29 10:10) 

第二站的车票,是可以预留的。就象当年的T76次,厦门站始发,第二站是漳州站(现已改名漳州北站),此次车,就给漳州站留了两个空车厢,不管厦门站的客流情况如何,都放空着。
   如今,如果延至莆田站,三明北站也是第二站,至少可以按此办理。
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海内存知己,天涯若比邻。
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