[铁路]转自火车吧：全国不通铁路客运的地级政区驻地一览 [复制链接]

amy:三沙永远也不会通铁路，舟山还有可能 (2015-04-04 06:31) 

三沙如果硬要通铁路也办得到在永兴岛修一条环岛小铁路也办得到。

建议楼主做一个更为详细的分级列表，比如：
甲、市区通高铁（动车）
乙、市区通铁路
丙、下辖县市通铁路
丁、辖区有铁路经过但无显著客货运
戊、完全没有

中国龙号:按现在在建和规划的铁路地级市州府地区行署除了阿里地区的狮泉河外所在地通铁路都为期不远基本上可以在2020前后。阿里地区铁路也属于远期规划研究铁路估计能在2030前实现。 (2015-03-30 13:36) 

我反对的就是这种规划，浪费资源，并不是每个地级市都需要完备的交通体系，又不是独立的国家。

上下求索:我反对的就是这种规划，浪费资源，并不是每个地级市都需要完备的交通体系，又不是独立的国家。 (2015-04-06 12:58) 

反过来也可以认为通铁路是设立地级市和作为地级行政中心的必要条件：中国除了阿里地区外地级行政中心通铁路并不困难，绝大多数地级行政单位人口都超过百万就是一个小国家的人口很多地级单位甚至达到中等国家的人口，需要完备的交通体系，个别人口比很少的地级市行政中心也在交通大干线上，通铁路不成问题。。
事实上你仔细看看中国地图就会发现地级市通铁路问题不大。不存在浪费资源的问题。
反倒是机场没必要建设得过多过滥。

kook:江蘇排到內蒙後面去了 我還想說找半天找不到江蘇
想不到發達的廣東還有未通鐵路的地市 (2015-03-22 21:58) 

广珠城际未通之前，大部分去珠海中山的长途旅客都要在广州换乘大巴

汉中也没有能够直达省城西安的火车，连过路车也没有。

地級太大了吧
討論縣級政區,就很多不通了吧

辣么到现在为止呢，不通铁路的地级市能有多少？

短短的几年过去了，名单发生了巨大变化！

上下求索:我反对的就是这种规划，浪费资源，并不是每个地级市都需要完备的交通体系，又不是独立的国家。 (2015-04-06 12:58) 

大多数地级市有百万数量级的人口，而这地球上大多数国家人口都不超过千万

地级市相当于一个小国家的人口数量，通铁路降低客货运输成本，保障出行权益，无可厚非

极个别西部地市由于自然条件太恶劣，那种另当别论

绝大多数地市，和百万以上的人口大县，都应该实现通铁路

浙江：舟山（在建）
内蒙古：阿拉善盟政府驻地巴彦浩特不通铁路
甘肃：临夏（在建）、甘南（在建）
四川：阿坝（下属松潘县、茂县等在建）、甘孜（在建）
云南：保山、普洱、西双版纳、迪庆即将建成，德宏（在建）、怒江、文山州政府驻地文山市不通铁路
青海：海南、黄南（在建）、玉树
西藏：林芝和山南即将建成，昌都（在建）、阿里
三沙没必要算

文山市至今不通铁路，也没有开工的计划，比较可惜

xiazhi:浙江：舟山（在建）
内蒙古：阿拉善盟政府驻地巴彦浩特不通铁路
甘肃：临夏（在建）、甘南（在建）
四川：阿坝（下属松潘县、茂县等在建）、甘孜（在建）
云南：保山、普洱、西双版纳、迪庆即将建成，德宏（在建）、怒江、文山州政府驻地文山市不通铁路
....... (2021-02-23 22:42)

巴彦浩特不通铁路，但是阿拉善左旗有铁路过境且有车站，可视为阿拉善盟政府驻地有铁路

xiazhi:文山市至今不通铁路，也没有开工的计划，比较可惜 (2021-02-23 22:46) 

其实完全可以建一条从丘北到马关的铁路，作为南昆高铁的引线

hand:汉中也没有能够直达省城西安的火车，连过路车也没有。 (2015-04-08 17:08) 

西成高铁的开通贞德是大大方便了汉中人民

xiazhi:浙江：舟山（在建）
内蒙古：阿拉善盟政府驻地巴彦浩特不通铁路
甘肃：临夏（在建）、甘南（在建）
四川：阿坝（下属松潘县、茂县等在建）、甘孜（在建）
云南：保山、普洱、西双版纳、迪庆即将建成，德宏（在建）、怒江、文山州政府驻地文山市不通铁路
....... (2021-02-23 22:42) 

完全阔以建一条从保山到泸水的铁路，这样怒江州就通铁路了

我认为阿拉善盟政府驻地就是不通铁路客运，阿左旗境内只有呼鲁斯太有一班到银川的客车，巴彦浩特的人会去呼鲁斯太坐火车吗

怒江山高人少，不是非要通铁路。文山州下属县都通了铁路，州政府驻地却不通，有些可惜

印象中新疆昌吉州的昌吉市虽然通铁路，但是没有客运吧