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小黑马:我可不是成都人,也不是四川人,绝对不带地域主义!不错我的人口数据是几年前的数据,以最新数据,你的方案重庆人口起码在7500万以上,四川省人口5000万左右。说里程造假,我是绝对不信,恐怕是你在造谣吧!再说,差距在20公里以内,有很大的区别吗?这10多公里就会对区划调整造 .. (2014-01-03 19:42)
宰相:从你的观点及言语看,你是成都(川西)人无疑,我认识成都人的狡诈,你太像了(成都人把内江到重庆的高速距离167加10成177,把到成都的高速距离173减10成163,只有川渝人才知道,并且只有成都及川西人才这样死咬住不放,你就是这样死咬住不放,你不是成都人???)....... (2014-01-03 21:46)
小黑马:这个真不是!从你发言看,你是重庆人无疑了! (2014-01-03 21:59)
宰相:本来,相差一二十公里对行政区划调整没什么特别大的影响,但成都(川西)人,弄虚做假,编造遂宁内江宜宾等城市到成都比到重庆近的假像,别有用心,企图欺骗与蒙混不明真像的人。从整贴看,楼主就在一贯坚持这样的作法。....... (2014-01-03 21:57)
宰相:从楼主你的狡辩看,你不是按照什么道理哪怕是你认为的道理再根据这些道理划分区划,而是按你想要的富裕或对川西有利的划分方法划分了,然后来找“道理”说服我们及大家。 (2014-01-03 22:04)
小黑马:说到交通的远近,这可是你提起来说的,我只是以子之予,攻子之盾罢了!你是重庆人,难怪一直在唱反调啊,却又拿不出过硬的说服我的理由和方案。唉,地域主义害死人啊!你看到富饶的川南地区没有划入重庆,急了是吧!眼光放远一点,行不,川东地区的资源、区位是很有优势的,不要 .. (2014-01-03 22:09)
小黑马:我的区划理论精粹就是:流域、稳定、综合。高手是能够看得出来的! (2014-01-03 22:14)
小黑马:那我就再费点时间解释一下吧:1、四川省,人口6112万,面积38.7406,12年GDP19817; 重庆省,人口5716万,面积14.6029,12年GDP15386;两者不相上下,差距很大吗?2、四川省,岷江流域、沱江流域; 重 .. (2014-01-03 22:32)
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宰相:既然你认为你的四川省与重庆省的方案差距不大,那按我说的方案差距又有多大呢?你的方案川西大而强,川东小而弱,我的方案川东人口稍多,川西人口稍少,但经济稍强。综合实力两者差不多,更合理,....... (2014-01-03 22:39)
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shingwood:从铁路里程来看,自贡内江到成都确实比到重庆远。这主要是川东地区山地较多,修建铁路时绕的弯太多,这一点没有什么可否认的。不过,从联系来看,四川盆地的人外出主要是向东和向南,很少向西,这就造成了水运兴起以来重庆成了四川盆地的经济中心。沿着长江及其支流的城市都以重 .. (2014-01-05 21:41)
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小黑马:宰相先生不知是什么思维,你是真正了解四川盆地的特点,做足了功课吗?以交通距离而论,遂宁至成都、至重庆,最短的距离是走成遂渝高速,成都至遂宁为143公里,遂宁至重庆是147公里;内江至成都、至重庆,最短的距离的走成渝高速,成都至内江为163公里,内江至重庆为177公里;至 .. (2014-01-01 11:47)
小黑马:如依你们的方案,广元放入四川省,内江、自贡、宜宾、泸州放入重庆省,那么出现以下局面:四川省人口4669万,重庆省人口7159万,相差何其悬殊耶!再次强调一下,我的方案是综合考虑了各方面情况的,只不过更为注重流域的完整。中国如果可以采取小省方案,如北极星所言,整个四川盆 .. (2014-01-03 18:53)