[铁路]高铁过地界 却无设站的县市 [复制链接]

哈大高铁，吉林省的梨树县境内无高铁站。

桐乡到海宁西只有二十公里。

digital:最吃亏的是湖南临湘市！已招标准备开工最后被岳阳市压了下去。理由是强化岳阳中心的地位。市压县，市卡县，市吃县的局面必须纠正过来！ (2014-09-05 22:47) 

如果被岳阳从临湘挖过去的那两个紧靠临湘的大央企去到临湘坐高铁，那怎么保证岳阳市的统治地位呢

高铁站离城区太远了

昌福铁路的黎城站开建了么

回52楼
是的。看来你对临湘还比较了解，同时也了解岳阳市靠抢掠临湘的两个大型央企才发展起来的！

沪昆高铁南长段的分宜、芦溪。。。

hnhb:高铁设站几乎是完全严格按照间距来确定的，一般不足四十公里是一定不给设站的（极个别例外的也至少接近这个值）。反过来，如果间距很大时，即使是偏僻冷清的小镇也可能会设站。 (2014-09-24 17:04) 

郴州西站和韶关站之间有150公里，中间未再设高铁站，就是个例外

濮水河畔:郴州西站和韶关站之间有150公里，中间未再设高铁站，就是个例外 (2014-10-15 22:25) 

乐昌高铁站即将开通

这样还是不直观 以后弄个高铁网 套在分县地图上

西宝高铁沿途的市县最亏

铁路部门在高铁设站上有点故弄玄虚和投机取巧。尤其是速度250的线路完全可以适当多设站，对运行没太大影响。
建议一条铁路在一个行政区内的长度达到40公里就应该设站

“去天门在仙桃西下车，去仙桃在天门南下车。”
这是sb记者瞎来误传。

实际上去天门也在天门南站下车。
尽管天门南距天门城的距离，较仙桃西距天门城的距离略远，但天门南去天门有路有车，很方便。而仙桃西仅仅名义上离天门城近，但地处乡村，去仙桃尚且不便，遑论天门。何况若真要从仙桃西去天门，还要跨越汉江天堑，而那里是没有汉江大桥的，目前也没有规划那儿要修桥。

幻象岭:黄陂县（京广）、南漳县（未来郑渝） (2014-08-27 23:53) 

黄陂不仅有，而且有两个：蔡店、横店东。
而黄陂昔日的邻居老孝感县连边都没挨着。

国家主干线一般跨的较多。。例如京沪。。。。

不办理客运等于没有

五毒书记:“去天门在仙桃西下车，去仙桃在天门南下车。”
这是sb记者瞎来误传。
实际上去天门也在天门南站下车。
尽管天门南距天门城的距离，较仙桃西距天门城的距离略远，但天门南去天门有路有车，很方便。而仙桃西仅仅名义上离天门城近，但地处乡村，去仙桃尚且不便，遑论天门。何况若真 .. (2014-10-19 07:03)

那至少“去仙桃在天门南下车”是没说错。
至于“去仙桃在天门南下车”，如果改善交通条件也可以，或许以后可以做到。

时空之时空:桐乡到海宁西只有二十公里。 (2014-09-24 19:51) 

余杭站到海宁西恐怕还没15km