[设计更名]蚌埠市改名凤阳市如何? [复制链接]

安徽最主要的问题是一个穷省设了太多的地级市。

合肥以北设淮南、阜阳、滁州三个地级市足够了。

不可

以下是引用我是谁在2003-2-9 23:22:12的发言：
安徽最主要的问题是一个穷省设了太多的地级市。
合肥以北设淮南、阜阳、滁州三个地级市足够了。

阜阳，亳州，宿州，淮北合并成一个大阜阳？
那一个阜阳得有多少人口？？
晕了/

凤阳早就应该划给蚌埠了，可能要等南京直辖了再和明光一起划

多此一举

以下是引用e-tree在2003-1-8 12:33:59的发言：
把凤阳县划给蚌埠管先。
淮南、蚌埠的区划都很不合理，和原先的母县脱离，另管淮北的县。

还不是因为淮北的县有资源！

以下是引用tianlang在2003-1-8 12:20:05的发言：
蚌埠这个名字有点土,改名为凤阳市,设蚌埠区.将原凤阳县改名为府城县(表明其历史上的凤阳府驻地).

纯粹多余！但蚌埠市辖凤阳县是对的。

以下是引用e-tree在2003-1-8 12:58:57的发言：
扬州最出名的应该是炒饭、妓院、和修脚师傅，很好听吗？
江西临川等很多地方状元出的很多，莫非临川在cookie心目中的地位很高。
以我的小人之心估计是不会的。
论坛上的地方主义应该尽量避免。

[此贴子已经被作者于2003-1-8 13:03:24编辑过]

还有名曲“茉莉花”！（排第一）

以下是引用e-tree在2003-1-8 16:56:02的发言：
安徽还有两个失败的城市命名：铜官山市和马鞍山市。
不过铜官山市知错能改，改为属地县名称的铜陵，虽然市县同名，不过比“铜官山”还是好多了。
马鞍山这个地名更加恶心，全国至少能找到几百个叫“马鞍山”的山头，马钢和鞍钢还非常容易混淆。
改为太平市（当涂原地名）、采石市（采石矶就在市区江边）、太白市（李白长眠之地）或者雨山市、花山市（雨山、花山、马鞍山都是市区边缘的山名）中的任何一个都比现名要好。

[此贴子已经被作者于2003-1-8 16:57:35编辑过]

同意。马鞍山名字太普通了，应该改为太白市（李白长眠之地）。

那马钢不是要改名太钢，陕西太白县要改名叫什么呀

改名马山最好

蚌埠，马鞍山挺好的，没事瞎折腾！淮阴不是挺好吗？！论历史，论上口，不比淮安差！

以下是引用中国大地主在2004-4-26 15:59:53的发言：
那马钢不是要改名太钢，陕西太白县要改名叫什么呀

那就改为当涂市（或采石市、雨山市、花山市）好了！马钢只是个公司，就用不着改名了。

以下是引用我是谁在2003-2-9 23:22:12的发言：
安徽最主要的问题是一个穷省设了太多的地级市。
合肥以北设淮南、阜阳、滁州三个地级市足够了。

安徽最主要的问题是交通闭塞。如果京九线走淮南、合肥、安庆，情况就会好多了。同样，如京沪线走合肥，那合肥早就发展起来了！起码比现在强得多。安徽失去了太多的机遇，已经被边缘化！！

以下是引用执金吾在2004-10-15 20:42:18的发言：
如果当初把安徽省会放在蚌埠
那蚌埠发展的就发达多了.最起码比现在的合肥强多了
也不用受合肥的气了

不可能。到时合肥要受蚌埠的气了

以下是引用e-tree在2003-1-10 11:07:29的发言：
要想国家在安徽投点资，等下世纪吧。

[此贴子已经被作者于2003-1-10 11:11:08编辑过]

华东第二通道明年10月即将提速。阜阳--淮南--合肥--芜湖--宣城--杭州，由阜淮线、水张线、淮南线、皖赣线、宣杭线组成的华东第二通道的旅客列车运行速度将由现在的平均75KM/H提到120KM/H。去年该段进行自动化闭塞改造的时候已经提前上马了四显示自动闭塞（提速信号）。阜阳--淮南间无缝轨改造已经完成过半，路基改造正在进行中；宣城--杭州间复线改造与提速改造正在同步进行；其他区段的改造工作也在紧锣密鼓进行中。合肥机务段已经在今年三月份调入了DF4D和DF4DK型干线准高速客运内燃机车，其中DF4DK型最高运行速度170KM/H，满载速度132KM/H，已经可以满足提速后客运需要。据悉，明年将有别的机务段向合肥调拨DF11型干线准高速内燃客运机车。

早在芜湖长江大桥通车的时候，华东第二通道以被铁道部列入干线铁路网。现在第二通道的客货运量已经达到饱和，提速已经是势在必行。

照此方案，全国不知要有多少个府城县了，呵呵！

以下是引用e-tree在2003-1-8 12:33:59的发言：
把凤阳县划给蚌埠管先。
淮南、蚌埠的区划都很不合理，和原先的母县脱离，另管淮北的县。

淮南原来是属于哪个县的？问问

以下是引用九品秀才在2004-10-17 19:42:01的发言：
[quote]以下是引用e-tree在2003-1-8 12:33:59的发言：
把凤阳县划给蚌埠管先。
淮南、蚌埠的区划都很不合理，和原先的母县脱离，另管淮北的县。

淮南原来是属于哪个县的？问问
[/quote]
淮南就没县，解放后就是淮南行署，建国后就是建市，直到70年代被国家大力开发，建设成全国特大城市

不知道高手出自哪里

淮南和寿县还是很有渊源的 。

以下是引用等不到的人在2004-10-18 18:37:59的发言：
[quote]以下是引用九品秀才在2004-10-17 19:42:01的发言：
[quote]以下是引用e-tree在2003-1-8 12:33:59的发言：
把凤阳县划给蚌埠管先。
淮南、蚌埠的区划都很不合理，和原先的母县脱离，另管淮北的县。

淮南原来是属于哪个县的？问问
[/quote]
淮南就没县，解放后就是淮南行署，建国后就是建市，直到70年代被国家大力开发，建设成全国特大城市

不知道高手出自哪里
[/quote]
可惜啊，当时全国重点的13个城市，现在只有无锡和淮南不是特大了，可人家无锡经济好啊，再看淮南~~~~~~~~~

蚌埠是凤阳的一个镇,建议改为风样市,

以下是引用等不到的人在2004-10-19 18:36:03的发言：
可惜啊，当时全国重点的13个城市，现在只有无锡和淮南不是特大了，可人家无锡经济好啊，再看淮南~~~~~~~~~

无锡怎么不是特大了？

把凤阳县划给蚌埠管先。

引用第65楼XTLL于2004-04-26 17:04发表的  :
安徽最主要的问题是交通闭塞。如果京九线走淮南、合肥、安庆，情况就会好多了。同样，如京沪线走合肥，那合肥早就发展起来了！起码比现在强得多。安徽失去了太多的机遇，已经被边缘化！！

晕死，都是以前淮南的领导不同意京九线走淮南，现在明白了想要也要不到了，