[甘肃]解决陇南市问题的有关方案 [复制链接]

没了人身攻击撒，贫困在陇南是普遍现象，徽成就没穷人了？？

历史上的陇南行政中心变迁百度知道上有，并不是一成不变的在今武都。现在的武都作为行政中心尚可（不考虑行政资源的浪费），如果非要强行当做经济中心的话未免内耗太大。真要三位合一（政治经济文化）的话，那先在全市各县区之间做到“一小时经济圈”，最慢也得“三小时经济圈”吧。要不拿俺们小百姓说，比如俺在礼县，想买套家电，肯定是去天水，实在不行还有兰州西安。老百姓会用脚投票的。

武都是陇南的北京，成县是陇南的上海呵呵

成县经济主要靠挖矿，如果不转型，过几年矿挖完了，也就没戏了，虽环境、气候好于武都，但不在交通主干道上，发展潜力有限，与徽县、两当联合搞点生态旅游还是不错的，是养老的好去处。
而武都以后在西北、西南大通道上，发展潜力甚大，只是受地理环境制约，不可能建成大城市，搞个10-20万的小城市还是可以的。

成县的环境，气候不见得好于武都，也不会建成大城市，成县也没有真正意义上的工业，就是把成县人全部搬到城里，也只有25万，成县的水资源也不允许。

还是希望，陇南能实际一点，不要想着建成多大的城市，先好好发展，把贫穷的帽子摘掉吧。

还有，发展还是要靠自身实力，就是把西和，礼县划到天水又能怎样？两县的自然，人文，经济就变了？一下子就发达了？

别忘了，天水在甘肃也不是太发达！就是两县行政上不隶属于天水，但是陇南规定两县不能和天水经济往来，不能被天水辐射了？

苏州属于江苏，但并不影响其依靠上海辐射大力发展的天时地利！也没有天天嚷着划到上海去！

能跟长三角比嘛，人家一马平川，交通便利，把西礼划回天水，主要是为了节约行政成本，两县去趟武都所花时间是去趟天水的2-3倍，且去天水道路相对平坦，省车又省油，而去武都路况相对较差，只是说相对，没有诋毁任何一方的意思。

大有大的好，小有小的妙！不比不知道，一比吓一跳！
尺有所短寸有所长，比较既能找到差异，也能找到共性！罗马不是一天建成的，深圳就是短期暴发的！认清形势，加快发展，陇南是个好地方！

交通会随着城市的地位变化而变化，更何况十天高速修起后，成县的交通会更优越；

假若当初行政中心搬迁成县，兰渝线很有可能会变成“天渝线”，即：天水——成县——略阳——广元——重庆。

我目前主张修建略阳——康县——武都高速支线，连接兰海高速和十天高速，为陇南东出华中、华东、华南的便捷通道。

个人意见。

十天高速即便修通也帮不了什么大忙，何来更优越一说？
即是汉中人，当了解汉中在陕西地位节节败退，交通和能源资源（煤油）恐是主因，西成铁路通车、西汉高速通车使汉中复兴有望的同时，汉中领导必谈阳安线的升级与阳武铁路的连接，可见主流交通重要！反而宝鸡唱衰交通边缘化的苦楚实际上西宝高速西宝客专也没见少仅仅失去的是宝成，可见大枢纽的重要！
至于“天渝线”实际上就是天水--阳平关线，会如你所愿的，历史上的故道有其合理性！作为陇上大市天水、陇东、甚至河套都可能最捷选择天阳入川，但我还是认为主流在兰渝了，历史会将来给你看的！
至于略阳——康县——武都高速支线我想也会如你愿的，即便不是高速连接也必然会高等级连接，因为望关至康县会与武成高速高级连接将同步规划，而康县--略阳不过区区几十公里两者都有互通的迫切，汉中西向将是武都、甘南、川西、九寨（单列）等新兴市场开拓的主交通，而武都东去西安将成为最捷！
十天高速我早有定论：甘肃必将异化为天武高速即天水--礼县盐官--西和--成县小川--康县平洛--武都

十天高速的作用，也许等通车了就能发现了，现在断言也太早了吧

闭着眼睛都能看出十天高速在甘肃段天水--盐官--西和--成县纸坊段再接--康县平洛--武都，曾经公布的方案为成县纸坊--武都隆兴--武都（估计又是平衡康县需要），实际上就是借“十天之名”筑“天武高速之实”，看看汉中---天水与武都---天水每天来往两地的车流量就知道孰重孰轻，且前者不值一提！不可否认十天会改善交通状况，增加联系，仅仅是汉中与天水甚至甘肃的联系毕竟极为有限，天水东向自是天宝高速，天水南向天武高速武都接兰海高速入川远比天水十天高速汉中接西汉蓉高速来的短捷，总不会傻到舍近求远吧！

十天高速的意义重点在于港口，在于和十堰——武汉段高速接通，而不是入川。另，汉中——天水、汉中——武都的车流量，请给出具体数据或者出处。

汉中--天水，汉中--武都无论交往怎样都不会多，看看江洛的道辙主次是江徽路还是江武路不就是明证吗，至于甘肃东南向的通道：天水--徽成--汉中--安康--十堰--武汉，高速还是铁路我都举双手赞成，但是我始终坚持认为甘肃的交往永远是：兰州--天水（平凉）--西安占70~80%，次之兰州--武都--川渝约20%，如果改善可能天水--成县--陕南--武汉占5%，以上合计100%就是甘肃东南的交往，不含西去和北上（京蒙）！

至于你说的港口是海港那是天津最近、连云港最捷、上海港最大、华南港北部湾港最新，而内河港重庆港最近，陇南港将会与嘉陵江联通，有武汉什么事？

再看看高速编号不就更加清楚了，西兰是小号，兰海是中号，而十天是大大号！具体后补！号越小排序越靠前，地位越重要，还要我多说？
  Ｇ30连云港至霍尔果斯高速公路　　连霍高速公路（045国道），横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，目前有41%的部分为高速公路，其它规划在建，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，最终将成为中国高速公路网的横向骨干。

  兰州海口公路，简称兰海高速，中国国家高速公路网编号为G75，起点在兰州，途经广元、南充...其中湛江至海口段与G15沈海高速重线。
  十天高速公路是国家高速公路网规划中的一条横向联络线，中国国家高速公路网编号为G7011，东起湖北十堰市，西至甘肃省天水市，连接鄂、陕、甘三省，全线规划总里程约770公里。

甘肃其实是想借十天高速为自己省点钱，甘肃规划的天武高速天水——成县段与国家规划的十天高速重线，这样甘肃只需修成县——武都段就可以了。且天水去武都方向的人流客流绝对比去汉中方向的多。

胡扯
反对

陇南机场真没必要

谁帮我买到《陇南市交通旅游图》我就支持他的观点！呵呵！

完整的好像没有！