[铁路]建议建设衡萍铁路 [复制链接]

衡萍铁路(衡阳、萍乡)，作为京广高铁、沪昆高铁的联络线。

京广和沪昆交汇于长沙南

好浪费的说

如果说目前正在规划的渝长厦铁路能实施一号方案——浏阳上栗萍乡莲花永新井冈山遂川赣州的话。
楼主的方案就作用不大了。至于线路，可以考虑以分宜——文竹线为基础，建一条分宜到衡阳的线路。在莲花永新附近与渝长厦交汇。对罗霄山区数县的交通改善作用明显。也能改善渝长厦的线路单调问题（萍乡南下既可以联通京九线，也可以联通京广线）

gaozhelun:京广和沪昆交汇于长沙南 (2015-03-26 20:35) 

但对于广西去杭州、上海来说，走长沙南有些绕。

未央小色狼:如果说目前正在规划的渝长厦铁路能实施一号方案——浏阳上栗萍乡莲花永新井冈山遂川赣州的话。
楼主的方案就作用不大了。至于线路，可以考虑以分宜——文竹线为基础，建一条分宜到衡阳的线路。在莲花永新附近与渝长厦交汇。对罗霄山区数县的交通改善作用明显。也能改善渝长厦的线 .. (2015-03-27 01:20) 

吉衡铁路、分文线、文茶线速度低。

我希望衡萍铁路是按350公里/小时设计建设的，在衡东县、攸县中间设一站。

东山听松:吉衡铁路、分文线、文茶线速度低。
我希望衡萍铁路是按350公里/小时设计建设的，在衡东县、攸县中间设一站。
 (2015-03-27 10:47) 

问题在于，这条线路是仅仅衡阳到萍乡，还是再延伸？
如果是单独修衡阳到萍乡，那就基本没有必要了。因为萍乡衡阳两地现有的高铁普铁线路相比于你的衡萍线差距不算大。单独修一条，而且是高铁，基本没有必要。
如果是延伸线，萍乡向东北延伸，可能的情况是去万载上高（宜丰）再到高安并入沪昆线，同样，衡阳向西南延伸，那就有一定的参考价值了。
但问题是，是否会造成资源浪费？现在正在规划的渝长厦铁路如果确定是第一方案——浏阳萍乡井冈山赣州。那萍乡就集中了三条高铁线路，我萍乡毕竟只是一个小地级市，不可能分得到这个名额的。长沙等城市也不会允许。而且线路来说，萍乡走现有的沪昆线或者这条万载高安线路，都差距不大。对萍乡作用不大。得利的毕竟只是万载等小县。批准的可能不大。

当然，如果渝长厦走其他方案，可以重新讨论。

江西还是应该早日开工建设“井冈山—遂川—万安—赣州”的铁路，作为银川—重庆—厦门铁路通道的组成部分。

银川-青铜峡-中卫-同心-固原-平凉-宝鸡-汉中-巴中-南充-广安-重庆-涪陵-黔江-铜仁-怀化-邵阳-衡阳-井冈山-赣州-瑞金-龙岩-漳州-厦门